Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Katrs auto reiz kļūst par Opel… Ja Henrijs Fords nebūtu izgudrojis savu auto, tad Opel tā arī paliktu sliktākais… Saulīte lec, vardīte lec, Opel nelec… Tā varētu turpināt stundām. Taču cilvēks nedrīkst dzīvot pagātnē. Tie, kas līdz mūža galam staigā kļošenēs, pie pasaules progresa savu pirkstu nav pat piedūruši.
Opel Astra 1,4 Turbo Dynamic ir pilnais nosaukums mūsu testa automobilim, kurš lika gan sajūsmināties, gan vilties. Lai gan vilšanās ir tikai viena – ko darīt premium segmenta auto ražotājiem, ja visas limuzīniem piederošās ekstras ir sapulcētas vienkopus parastā kompaktklases braucamrīkā? Diezgan …

Tas brīdis ir klāt, kad pēc astoņu gadu gaidīšanas nomainījusies Renault Megane paaudze. Teju astoņus gadus Megane īpašnieki varēja braukt svilpodami, jo tikai industrijas pārstāvji varēja ar neapbruņotu aci noteikt aptuvenu ražošanas gadu, vadoties pēc sīkām detaļām. Pārējie varēja vien minēt, cik konkrētais auto ir vecs. Tas parasti priecē auto īpašniekus, jo tādejādi pēc iespējas ilgāk iespējams saglabāt intrigu un teju vai jauna automobiļa statusu.
Ko gan varētu teikt par jauno, nu jau ceturto paaudzi? Pārsteidzoši, bet neko daudz. Vizuāli, protams, izmaiņas skārušas gan virsbūvi, gan salonu. Formas kļuvušas līdzīgas visu …

Par to, kāpēc šādi automobiļi vajadzīgi, runāt nav vērts. Lai arī tie sniedz visai maz priekšrocību, mazie apvidnieciņi kļūst arvien populārāki un pieprasītāki. Varbūt ne Vācijā vai Anglijā, bet Latvijā, Krievijā un citās bezceļu zemēs gan. Kāpēc cīnīties ar to, kas cilvēkiem dara prieku?
Vēstures šim modelim pagaidām vēl nav. Arī desmit gadīgu un vēl vecāku Tiguan iegādāties nevar. Vēl gadiņš jāpagaida, jo to Eiropā prezentēja vien 2007. gada septembrī Frankfurtes auto izstādē. Droši vien ar šo faktu vien šis modelis lielai Latvijas autovadītāju daļai nav interesants…
Mēs veselu diennakti varējām apjūsmot sniegbaltu …

Pirms pāris dienām pastāstījām par pirmajiem iespaidiem paliekot divvientulībā ar jauno Renault Talisman modeli. Dāvis Šteinerts sarūpējis pēdējos atvadu vārdus Renault Laguna. Auto, kurš nu jau vizinās pa mākoņa maliņu…
Tā nu Renault Laguna devusies pensijā, vairs neviens jauns šīs markas automobilis nenoripos no konveijera. Viņas vietā tagad jaunā Renault Talisman, bet nostalģija pēc Lagunas paliek…
Pati pirmā Laguna tika prezentēta ’94. Gadā.Otrās paaudzes – 2001. gadā, bet trešās paaudzes – 2007. gada oktobrī. Vēlāk tika prezentēta arī Laguna Coupe ar jaudīgu 3,5 litru benzīna motoru un vairākiem inovatīviem jauninājumiem. Uz trešās …

Vispirms jau nedaudz par skumjo. Zvanot sēru zvaniem pa zaļu skuju taku uz vēstures kapsētu devušies divi Renault modeļi. Ja viens no tiem pie mums tā arī pa īstam neiedzīvojās, tad otrs Latvijas ceļos sastopams biezā slānī. Vieglas smiltis Latitude un Laguna!
Vieta tukša palikt nevar, tāpēc jau aizvadītā gada Frankfurtes auto izstādē varēja iepazīties ar pilnīgi jaunu modeli, kam nāksies turpmāk aizvietot gan Latitude, gan Laguna. Modeļa nosaukums – Talisman. Teiksim tā – šo modeli pasaule pazina jau labu brīdi, bet Eiropā tas nonācis pirmo reizi.
Lai saprastu par ko šis …

Ja gribi justies kā karalis, tad ir jābūt kā minimums karalim. Pretējā gadījumā sanāks tāda mantības staipīšana ar vakuuma sūkni cerībā, ka nu lepni varēs pirkt XXL izmēra prezervatīvus. Var jau būt, ka šāda staipīšana ir patīkama, bet izmērs kā bija stabils S, tā arī paliks…
Kādā no Re:TV raidījumiem apspriedām, ko gan varētu likt pretīm daudz pieredzējušam Chevrolet Suburban. Atradām Hummer H2, jo izrādījās, ka Eiropa nepavisam nav pārbāzta ar milzu amerikāņiem. Tagad ir pilnīgi skaidrs – ja līdzekļi atļauj, tad jādodās uz veikalu pēc Cadillac Escalade.
Maza auguma vīrietīši un …

Ja godīgi kā pie mācītāja, tad pirmajā brīdī gribējās iet atpakaļ Forum Auto salonā un vienmēr laipnajai meitenei aiz baltās letes tekt: drīkst, mēs tomēr brauksim paši ar savu auto? Doma, ka ar šo braucamrīku jānokļūst līdz Talsiem, tad līdz Ogrei un atpakaļ uz Rīgu, šķita nedaudz kaut kas no sērijas “sado mazo”…
Peugeot 308 GTi. Automobilis, kuru Rīgas ielās var atpazīt ar to, ka pats auto ir sarkans, bet dibens tam ir melns. Cepuri nost tai radošajai dvēselei, kas radija uzrakstu uz priekšējā stikla – LAIPNI LŪGTI! Forša vārdu (burtu) …

Tie, kam vēl ar vien šķiet, ka par 1991. gada golfu nekas labāks nav izdomāts un tas der visām dzīves situācijām, tagad labāk doties uz šķūnīti un maigi apkamt savu arheoloģisko izrakumu. Šis stāsts būs tiem, kas pamanījuši, ka peidžeris vairs nesūta paziņojumus…
Visam savs laiks un katrai lietai savs pielietojums. To, ka golfā var iestampāt medībās nogalinātu vepri, šaubu nav. Bet, vai vajag? Šaut un nogalināt neko nemēģinājām, bet divas dienas pietiekami ekstrēmos apstākļos Slovēnijas Alpos pārliecinājāmies par to, uz ko spējīgs pikaps Ford Ranger.
Pavisam nesen stāstijām un rādijām par …

Sākot apcerīgu stāstu par jauno Just5 mobilo telefonu, nevaram neatgādināt, ka to lietot var tikai tad, ja automobilis piestāts ceļa malā un nekas nedraud ne jums ne apkārtējiem. Ja savulaik ar podziņtelefonu nelielo iespēju klāstu varēja tikt galā ar vienu roku pieturot stūres ratu, tad šobrīd viedtālruņu glāstīšana ir bīstamāka par no ķēdes norāvušos motociklistu!
Ja atceraties, tad esam rūpīgi sekojuši zīmola JUST5 izaugsmei un atīstībai. Savulaik bijām vieni no pirmajiem, kas ne tikai iepazinās, bet arī pastāstīja pārējiem par Spacer modeli. Tad nāca Spacer 2, Blaster, Blaster 2 un nu …

Cienītās dāmas un godātie kungi! Jums nav taisnība! Jums, kas nežēlīgi dēvē šo modeli par GRAB4! Pārbaudījām – nekas tur negrab. Gluži pretēji, dažbrīd šķiet, ka nemaz nebūtu tik viegli izvēlēties starp švītīgo Lexus NX un tik sen pazīstamo RAV4. Bet labāk sadosimies rokās un staigāsim apkārt automobilim soli pa solītim…
Pati par sevi šī RAV4 paaudze nav nekāds jaunums. Viegls feislifts bez fanātisma. Ja nu kaut kas ir vērā ņemams, tad tas, ka RAV4 ticis pie hibrīda. Autodroms.lv nefano par elektriskiem, puselektriskiem vai ar bagātinātu urānu darbinātiem auto, taču ekoloģijas …

Šķiet, īstais brīdis, lai nomainītu ziemas riepas pret drošām un uzticamām vasarenēm. Šobrīd esam jums nedaudz palikuši parādā – kopsavilkumu piecu mēnešu un 32 000 kilometru garajam Kumho HS51 vasaras riepu testam aizvadītajā gadā. Gan jau arī mūsu ielās atkal uzspīdēs saule un mūsu novērojumi, iespējams, jums atvieglos izvēli pavasarī!
Aizvadītā gada 5. maijā mūsu testa auto izripoja no riepu servisa ar jaunām kurpēm – gluži svaigām Kumho HS51. Varētu padomāt, ko gan viņi tur Korejā starp savām palmām jēdz no īstām vasaras riepām! Un tomēr jēdz gan. Atzīsimies! Mēs visi esam dzirdējuši nosaukumu …

Kāpēc pirkt divus automobiļus ja pilnīgi pietiek ar vienu? Šādas domas galvā nāk ik reizi, kad pamani garām pabraucam kādu pikapu. Automobili, kas Amerikā ir teju vai labklājības un pielūgsmes objekts, bet pie mums gluži nepelnīti novārtā atstāta niša.
Nissan Navara ir veca kā pasaule! Īsts darba zirgs, kas purvam cauri, pļavai pāri un sniega kupenām pa apakšu izvilks no meža kautķermeņs, ko vīri ar ieročiem nogāzuši galvenokārt hobija pēc. Tātad vismaz viens pielietojums jau šim auto atrasts.
No praktiskā viedokļa pikaps un, tajā skaitā arī Nissan Navara, ir pielietojams teju visās …

Kāpēc vecais, labais iPhone ir zaudētājs? Tāpēc, ka izvēlējies nepareizo taciņu! Tāpēc, ka lielisks telefons kļuvis par plaša patēriņa preci, kas pieejama katram skolas puišelim, ja vien mamma ir gatava piemeklēt vēl kādu darbu, lai segtu ikmēneša maksājumus. Slavenais iPhone uz nomaksu ir… Lēti! Neviļus sāc vērties Vertu virzienā…
Prieks, ka Lexus ražotāji neseko šim piemēram un saglabā pietiekami augstu ekskluzivitātes procentu. Protams, arī lielveikala kasieres var samesties un uz trijām paņemt vienu Lexus automobili līzingā. Sametoties, dažus mēnešus varētu pastilot. Taču cenas laktiņa ir tik augsta, ka diez vai lielveikala …

Dacia mūsu slejās tiek pieminēta diezgan bieži. Gan tāpēc, ka tā cenas ziņā ir viena no demokrātiskākajām automašīnām Latvijas tirgū, gan tāpēc, ka forma pilnā mērā atbilst saturam. Neesam mēs šveicieši un nekad nebūsim. Un, lai cik mēs censtos maksādami kredītus par desmitgadīgiem “dārgā gala” braucamajiem, paši labi saprotam, ka Dacia līmenis ir tas plaukt, kurā esam un vēl ilgi būsim.
Šoreiz Dacia Duster ar 1,5 dCi un 110 zirgspēku jaudu. Odometra rādījums starta līnijā – 526 kilometri. Priekšā 5000 kilometri, ātrumbāņi, kalnu serpentīni, klusie kūtspakaļas ceļi un dārgā Šveices dīzeļdegviela.
Vispirms …

Autobraucēji pārsvarā dalas divās daļās – vieni spodrina auto pavasarī, lai vasarā iebrauktu glīts un saulē mirdzoš, bet citi visu iespējamo mēģina uzspēt vēl rudenī, lai pasargātu auto no visa tā, kam tas piespiedu kārtā pakļauts. Tāpēc tagad īstais laiks tiem, kas nedomā pēc kalendāra, bet pēc savas intuīcijas. Starp citu, visi trīs varianti ir pareizi!
Runā, ka Rīgā nesen renovētajā un Baltijā droši vien modernākajā Krown apstrādes centrā rinda stiepjas līdz pat Juglas tiltam un ātrāk par mēnesi tikt pie saudzējošā T-40 var pat necerēt. Neesam lepni un varam iztikt …

Spriežot pēc braukšanas stila un ātruma ziemas apstākļos, lielākais autovadītāju vairums pārliecinoši domā, ka taisnvirziena kustībā sānslīde nav iespējama, ja vien to tīšuprāt neprovocē. Lūk, lielisks pierādījums, ka nevadāma sānslīde var sākties uz līdzenas vietas bez jebkādām papildus manipulācijām ar stūri, bremzēm, rokas bremzi vai akseleratora pedāli.
Šo video iesūtījis kāds gados jauns autovadītājs, kurš četros no rīta nedaudz sniegotā dienā veicis ierasto un šķietami drošo maršrutu no Ogres uz Rīgu. Divu joslu šoseja ar sadalošo zaļo joslu starp virzieniem. Iebrauktas špūres un viss liecina, ka nekādiem pārsteigumiem nevajadzētu būt. Kustības …

Dzīvot ir labi – tā teica Jurija Ņikuļina personāžs filmā Kaukāza gūstekne. Savukārt Vicina spēlētais varonis atbildēja – labi dzīvot ir vēl labāk! Visticamāk, šim spārnotajam dialogam neviens neiebildīs. Sirds dziļumos mēs visi klusībā prātojam kā būtu, ja mums būtu liela māja, dārga mašīna un daudz naudas. Protams, arī tīra sirdsapziņa…
Un tā, septītās sērijas jaunā paaudze. Sniegbaltā krāsā ar pilnu M paketi, trīslitrīgu dīzeli un pilnu bāku mūsu nagos nonāk uz sešām stundām, kas nenoliedzami ir daudz par maz, lai saprastu, kur īsti esi iekāpis. Skaidrs ir viens – topošajiem un …

Audi, laižot tautās jaunās paaudzes flagmani A4, uzsvēris, ka šoreiz galvenokārt akcents likts uz tehnoloģijām, liekot mierā dizainu un citas ārišķības. Tā nu gluži nav, ka kopš 1987. gada, kad dienas gaismu ieraudzīja Audi 80, ko tautā dēvēja par ruksi, burbuli, lāsīti un pat ziepju trauku, nekas vizuāli nebūtu mainījies. Taču atpazīstama līdzība saglabājusies. Ja pār plecu paveramies pagātnē, tad katra nākamā A4 paaudze tikai ļoti niansēti atšķiras no iepriekšējās.
Kādā jauki saulainā, bet vējainā ziemas sākuma vai rudens beigu dienā auto žurnālistiem un vēl dažiem interesentiem bija pasniegta laba dāvana – …

Daudzi autovadītāji… Nē! Lielākā daļa autovadītāju maldīgi uzskata, ka ziemas riepas lietot var tikai tad, kad uzsnidzis sniegs vai lietot citas riepas aizliedz likums. Ka “tukšajos” oktobra un novembra mēnešos ziemas riepas dilst katru dienu pa milimetram un tāpēc taupīgs autovadītājs līdz pēdējam elpas vilcienam mēģina noturēties pie vasaras vai gluži plikām vissezonas riepām.
Te nu ir vienkopus sakrājusies liela kaudze gan vecvectēvu skaudrā ikdiena, gan vectēvu stereotipi, gan tēvu mīti! Vasaras riepas spēj sniegt jebkādu labumu vien līdz plus septiņiem grādiem un termometrs zem šīs normas paspruka pat septembra beigās. …

Kaut kā iegājies, ka par BMW Latvijā jārunā vai nu labais, vai nemaz. Taču pilnīgi noteikti pie automobiļa slavas un reputācijas nekādā mērā nav vainojams pats auto. Kopējo viedokli veido konkrētā zīmola īpašnieku uzvedība. Un arī tā nav paša automobiļa vaina, bet līdz kaulam iesakņojušies stereotipi.
Tālajos deviņdesmitajos valdīja uzskats, ka īstam bandītam obligāti jāpārvietojas melnā un nedaudz apdauzītā BMW. To pakāpeniski pārņēma puišeļi, kas gribēja izskatīties pieauguši un bīstami. Vēlāk brauciens BMW tika piesaistīts augstai autovadīšanas profesionalitātei – tikai īsts vīrs spēj novaldīt īstu automobili. Laiki mainījušies, bet vēl arvien …