Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Vai ik uz katra stūra dzirdam biedējošos stāstus par to, ka dabīgā procesā pārstrādātas jāņogas sēkliņa sadalās vien pēc pus miljona gadiem. Nemaz nerunāsim par plastmasu, dažādiem citiem mākslīgi radītiem materiāliem un lielāko vairumu ikdienas sadzīves atkritumu.
Tomēr pārsteidz fakts, ko uzsver Zalajosta.lv, kas nenoliedzami grib tikai labu un rūpējās par mūsu pēctečiem pēc lielā Armagedona. Glīti izstrādātā tabulā sarakstīts pēc cik gadiem kas beidzot būs sadalījies. Piemēram, dibenslaukāmais papīrs būs pazudis bez pēdām jau pēc dažām nedēļām, bet lielveikala “maisiņš vajag” pēc veselas tūkstotsgades.
Īpaši jau nav iemesla neticēt, taču tik pat …

Melojis! Falsificējis! Krāpies! Šie skaļie vārdi birst pār nelaimīgo Mitsubishi kompānijas prezidentu Teitsuro Aikavu, kurš saņēmis drosmi un atzinis to publiski. Viņš pat atvainojies par nodarīto morālo kaitējumu visiem mitsubishi īpašniekiem.
Bet būsim godīgi! Pirmkārt paceliet rokas tie, kas tiešām tic ražotāja noteiktajam degvielas patēriņam! Gluži kā mazais rokas asinsspiediena mērītājs, arī šie ražotāja cipari ir informatīvi. Optimistiski informatīvi. Neviens nevar apgalvot, ka konkrētos apstākļos, konkrētais auto nevar kādus dažus simtus metrus nobraukt ar minēto degvielas patēriņu. Tad jau arī melots nemaz nav tik daudz! Drīzāk kaut kas dziļdomīgi noklusēts…
Otrkārt, vai …

Speciālistu darba portāla cvmarket.lv veiktajā aptaujā tikai 11% respondentu atklāj, ka dodas uz darbu ar velosipēdu, lai ietaupītu līdzekļus par sabiedriskā transporta biļetēm un personīgās automašīnas uzturēšanu un ātrāk nokļūtu savā galamērķī. Tajā pašā laikā 15% izmanto velosipēdu tikai tad, ja laikapstākļi tam ir labvēlīgi. Pavisam kopā aptaujā piedalījās 465 respondenti.
Aktuālas problēmas akcentē 6% respondentu, kuri secinājuši, ka nav drošas vietas, kur novietot velosipēdu, bet 19% atzīst, ka braukšanai ar velosipēdu ir nepiemērota ceļu kvalitāte un veloceliņu infrastruktūra. Šo iemeslu dēļ aptaujātie uz darbu dodas ar sabiedrisko vai privāto transportu. …

Lai arī kopumā ceļu satiksmes negadījumu ar cietušajiem skaits Latvijā samazinās, tomēr, salīdzinot ar citām Eiropas Savienības (ES) valstīm, redzams, ka joprojām darāmā ir daudz. To otrdien Ceļu satiksmes drošības padomes sēdē atzina satiksmes ministrs Uldis Augulis, uzsverot nepieciešamību par to turpināt izglītot sabiedrību.
Līdz 2020.gadam ES valstis ir apņēmušās ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitu samazināt uz pusi. Ja laika periodā no 2000.līdz 2010.gadam šo uzdevumu izdevās sasniegt ar uzviju – par 68 %, tad šobrīd tā izpildē būs jāiegulda liels darbs, prezentējot datus par pērn reģistrētajiem ceļu satiksmes negadījumiem, …

Gadījumi, kad saskaņotais paziņojums par notikušu avāriju apdrošinātājam tiek iesniegts dažu dienu laikā pēc OCTA polises iegādes, tiek īpaši rūpīgi izvērtēti, jo vairāk nekā puse šo pieteikumu raisa pamatotas aizdomas par krāpnieciskiem nodomiem, – tā liecina apdrošināšanas sabiedrības ERGO novērojumi.
Pēc apdrošinātāja novērojumiem vistipiskākais iemesls iesaistīties krāpniecībā ir fakts, ka avārijas brīdī vienam no autovadītājiem nav OCTA polises. Šādā situācijā ar otru iesaistīto pusi, iespējams, tiek panākta vienošanās, ka saskaņotais paziņojums tiks aizpildīts vēlāk, nevis notikuma vietā. Tikmēr krāpšanas iniciators dodas iegādāties OCTA polisi.
“Bieži iemesls lēmumam piekrist šādai afērai varētu būt …

Apdrošināšanas sabiedrības BALTA (PZU grupa) rīcībā esošie statistikas dati liecina, ka arī pavasara un vasaras periodā spēkrata bojājumu biežākais cēlonis ir sadursme ar citu transportlīdzekli, tomēr šajā sezonā izteikti pieaug automašīnu vējstikla bojājumu, sadursmju ar dzīvniekiem un nekvalitatīvā ceļa seguma dēļ gūto bojājumu skaits. Zaudējumu apmērs par šādos negadījumos gūtiem bojājumiem var būt robežās no pārdesmit eiro līdz pat vairākiem desmitiem tūkstošu eiro.
Pērn periodā no aprīļa līdz septembrim apdrošināšanas sabiedrība BALTA saņēma 9707 KASKO pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem un spēkrata bojājumiem. Lielākā daļa no atlīdzību pieteikumiem saistīti ar sadursmi …

Visapkārt spridzinās pašnāvnieki teroristi, līst asins straumes, mētājās norauti locekļi un visas pasaules mediji kā bikses pietaisījuši metas atspoguļot visšausminošākos kadrus. Pār ģīmjiem sociālajos tīklos tiek pārvilktas kārtējo upuru karogu krāsas. Pie vēstniecībām rīkoti piketi un sēru mītiņi. Traģēdija!
Un tad atveram mazas valstiņas ikrīta policijas atskaiti. Valstiņas, kurā no knapiem diviem miljoniem palikuši nieka pusotrs. Kur dzīvo šķietami miermīlīgi cilvēki un neviens fašists, komunists, nācists vai islāmists karu nav pieteicis. Dīvaini, bet par to mediji klusē, pasaule nesēro, mītiņus nerīko…
“Vakar, 8. aprīlī, valstī reģistrēts 61 ceļu satiksmes negadījums. Tajos cietuši …

Arvien biežāk pavasari piemin daudz un dažādos kontekstos: dienas kļūst garākas, putni atgriežas no siltajām zemēm, kokos parādās pirmie pumpuri. Savukārt autovadītāji šim sezonas “sarakstam” var pievienot arī bedres. Tās parādās uz ceļa līdz ar siltajām dienām, un diemžēl nav iespējams tās visas salabot laikus. Rezultātā vairāki ceļi kļūst par slaloma trasēm, kas ir izaicinājums pat pieredzes bagātiem braucējiem.
Baltijas valstīs ir neiespējami izvairīties no bedrēm klimata un laikapstākļu dēļ. Ziemā un pavasara naktīs temperatūra lielākoties ir zem nulles, savukārt dienas laikā tā strauji uzlec virs nulles. Naktīs ūdens kļūst par …

Neviens no mums nav ideāls. Kuram gan negadās kāda neliela kļūmīte? Taču kļūmes un nekaunība ir divas dažādas lietas. Diemžēl, Latvijas ceļos un ielās pārsvarā dominē tieši NEKAUNĪBA!
Uzdevām jums, cienījamo lasītāj, konkrētu jautājumu – Kādu Ceļu satiksmes noteikumu punktu gadās pārkāpt visbiežāk? Lūk arī jūsu atbildes!
1) Tikai četri procenti apgalvo, ka gadās neievērot luksoforu gaismas signālus. Laikam šie četri procenti ar to sapratuši braukt pie sarkanās gaismas, jo pie dzeltenās brauc pat sabiedriskais transports. Diez vai kāds no viņiem naktī mocās ar murgpilniem sapņiem un vainas apziņu!
2) Tik pat – četri …

Astridas Lindgrēnas stāstā Lenebergas Emīla nedarbi ir kāda epizode, kura brīnišķīgi raksturo norises arī mūsdienu sabiedrībā. “Emīls dakteri neredzēja, bet sasveicināties tomēr vajadzēja, un tālab viņš paklanījās, cik dziļi vien varēja, lai gan galvā bija trauks. Noskanēja – bliukš! – un terīne, pārsprāgusi uz pusēm, gulēja uz grīdas. Jo pārāk stipri Emīls ar galvu bija iebliezis pa daktera rakstāmgaldu.” Kad Emīla tēvs nosūrojās par saplēsto terīni, kas maksājusi 4 kronas, dakteris viņu mierināja, ka par noņemšanu būtu prasījis piecas un tad jau sanāk, ka viņi ir nopelnījuši veselu kronu. “Padomā …

Apvienošanās auto tirdzniecības tirgū ir svarīgs faktors kvalitatīva pakalpojuma, kā arī konkurētspējīgas cenas nodrošināšanai un pērn labs šāds piemērs bija “Auto halles” biznesa nonākšana itāļu zīmolu dīlera pārziņā, aģentūru LETA informēja Latvijas Auto asociācijā.
Līdz ar to kompānijas “Autobrava” zīmolu portfelī tagad ir atrodami ne tikai “Fiat”, “Lancia”, “Alfa Romeo” un “Chrysler”, bet arī “Hyundai”, “Suzuki”, “SsangYong” un “Isuzu”. Šim darījumam esot vairāku veidu ietekme uz Latvijas auto nozari.
Latvijas jaunu auto tirgus esot vairākkārt mazāks par tirgotāju un pakalpojumu sniedzēju pieejamo jaudu. Savulaik tas esot ticis ievērojami pārinvestēts, un tas esot …

Atliek vien mēnesi padzīvot kādā klusā privātmāju rajonā 30 kilometrus no Rīgas, lai saprastu, ka atgriezties gāzes kamerā negribētos ne par kādu naudu. Un ne jau tāpēc, ka maz Rīgā būtu velosipēdistu. Un ne jau tikai Rīgā. Kamēr cilvēki domās, ka spēks ir trīs litru sešu cilindru divdesmitgadīgā dzinējā, kurš knapi izspiež pusi no saviem jaunības dienu 200 zirgspēkiem, tikmēr bērni elpos kaut ko daudz šausmīgāku, kā līmi vai aviācijas benzīnu.
Lūk, aizvadītā gada desmit ekoloģiskākie automobiļi. Ja transports galvenokārt vajadzīgs pilsētas forsēšanai, tad varbūt vērts aizdomāties? Amerikas energotaupības padome radījusi …

Daudzi autovadītāji ir uzticīgi vienam un tam pašam auto modelim. Mainās tikai paaudzes. Nekā nosodāma tur nav, lai gan cilvēka dabā tomēr ir izmēģināt kaut ko jaunu. Kāpēc tad ir izgudrotas mīļākās? Lūk desmit auto modeļi, kas tiekot mainīti visretāk. Tiesa gan, šie dati iegūti aptaujas rezultātos tālajā Amerikā. Latvietis praktiskais pilnīgi noteikti iztiktu ar TOP 3…

Volkswagen Group vēlas panākt nozares uzņēmumu un politikas veidotāju ciešāku sadarbību mobilitātes jomā ES. Eiropai jāizrauj tehnoloģiskā progresa groži automobiļu rūpniecības nozarē un jāsadarbojas ar politikas veidotājiem, lai izstrādātu nepieciešamo nosacījumu satvaru. Ar šādiem izteikumiem tradicionālajā Jaunā gada pieņemšanas pasākumā Briselē nāca klajā Volkswagen izpilddirektors Matiass Millers. “Digitalizācija, autonomie transportlīdzekļi vai elektriskā mobilitāte – Eiropai vajadzētu noteikt attīstības virzienu, tostarp arī saistībā ar infrastruktūru un pareizu tiesisko satvaru,” Millers skaidroja goda viesiem un ES deputātiem. “Mēs nedrīkstam vadošo pozīciju atstāt Silikāta ielejai.”
Volkswagen Group vēlas, lai politikas veidotāji un automobiļu rūpniecības …

Diemžēl jau kārtējo gadu ir jākonstatē, ka Latvijā pirmo reizi ievesto auto vidējais vecums nemazinās. Šai ziņā arī pagājušajā gadā situācija ir pasliktinājusies, jo ir pieaudzis īpatsvars vecuma segmentam virs 11 gadiem.
„Šīs vecuma segmenta pieaugums palielinājies gan pamatā uz 8-10 gadu vecu transportlīdzekļu reģistrāciju skaita samazinājumu, kas skaidrojams ar tautā iemīļotu automobiļu vecuma pieaugumu un to automātisku pāriešanu citā vecuma segmentā. Rezultāts – ir pieaudzis pirmo reizi reģistrēto automobiļu vidējais vecums” skaidro Pēteris Rubulis, Auto Asociācijas projektu vadītājs.
Visa rezultātā mūsu autoparks tehnoloģiski neglābjami atpaliek ar no tā izrietošām sekām satiksmes …

Iepirkumu uzraudzības birojs ļauj Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestam slēgt 3,5 miljonus eiro vērto līgumu par 52 automašīnu piegādi ar SIA “Auto Blitz”, liecina paziņojums IUB mājaslapā.
Iepriekš cits iepirkuma pretendents SIA “Norde” pārsūdzēja iepirkuma rezultātus, kā vienu no argumentiem minot “Auto Blitz” nodokļa parādu, kas liedz pretendēt uz iepirkumu. Taču IUB lēmumā secina, ka “Auto Blitz” 2015.gada 8.septembrī nav bijis nodokļu un citu valsts noteikto obligāto maksājumu parādu. Minētajā iepirkumā par uzvarētāju tika atzīts politiķes Solvitas Āboltiņas vīra pārstāvētais uzņēmums SIA “Auto Blitz”, kas apņēmās automašīnas piegādāt par 3 474 094 …

Vakar biedrība “Latvijas Ceļu būvētājs” laukumā pie Saeimas ēkas bija izvietojusi vides objektu – divas atšķirīga lieluma mucas, kas savienotas ar cauruli, pildītu ar naudaszīmēm.
Uz lielās mucas bija lasāms atgādinājums, ka 2016. gadā autobraucēji nodokļos valstij samaksās 544 miljonus eiro. Savukārt uzraksts uz mazās mucas vēstīja, ka no šīs naudas līdz valsts un pašvaldību ceļiem nonāks tikai 132,68 miljoni eiro vai 24,4 procenti!
Ar šī vides objekta palīdzību LCB atbalstīja likumdošanas iniciatīvas “Par ceļiem bez bedrēm” autoru Kristapu Žodziņu un tos 10 652 Latvijas pilsoņus, kuri parakstījās tās atbalstam. Iniciatīva, kas …

Pēdējo gadu laikā būtiski samazinājies to iedzīvotāju skaits, kuri piedāvājuši kukuli Ceļu policijas darbiniekiem, liecina Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja veiktā pētījuma rezultāti.
Tālajā 1999. gadā veiktajā aptaujā secināts, ka neoficiālus maksājumus jeb kukuļus ceļu policistiem par pārkāptiem ceļu satiksmes noteikumiem deva 69,8 procenti Latvijas iedzīvotāju, tad 2005. gadā tie bija 51, bet 2007. gadā 31,9 procenti iedzīvotāju.
Šādu gadījumu skaits turpināja samazināties, un pērn kukuli ceļu policistiem piedāvāja vien 17,3 procenti, liecina pētījuma dati.
Kā ziņots, KNAB kopā ar tirgus un sociālo pētījumu aģentūru “Latvijas fakti” veica pētījumu, kas atspoguļo Latvijas iedzīvotāju …

Daudzi varētu piekrist apgalvojumam, ka „mana automašīna manā privātmājas vai dzīvokļmājas pagalmā, kam ir nožogojums, ir drošībā un vien pāris minūšu laikā nekas nevar notikt, tāpēc es lielāka aukstuma periodā pirms braukšanas sildu savu mašīnu, atstājot to vaļā, kamēr pats mājoklī ģērbjos, attaisu vārtiņus vai veicu citus rīta darbus, neredzot automašīnu”. Tomēr, kā pierāda apdrošināšanas sabiedrības BALTA klienta skarbā pieredze šī gada sākumā, zaglim mājokļa nožogojums nav traucēklis, lai vien pāris sekunžu laikā ieietu pagalmā, iekāptu braukšanai sagatavotā automašīnā un to nozagtu.
Neveiksmīgi gads sācies kādam Rīgas iedzīvotājam, kurš it kā …

Lielākajai daļai autoīpašnieku ir salīdzinoši vājas zināšanas par zaudējumu veidiem, kādus sedz OCTA apdrošinātāji. Tikai desmitā daļa zina vairāk par trim zaudējumu veidiem, kurus kompensē apdrošinātāji un vairums joprojām uzskata, ka OCTA sedz tikai zaudējumus par transportlīdzekļa bojājumiem vai bojāeju. Tikai 24,7 procenti autovadītāju ir informēti, ka apdrošinātājs maksā atlīdzību par satiksmes negadījumā cietušās personas veselībai nodarītiem zaudējumiem tik ilgi, kamēr vien saglabājas veselībai nodarītais kaitējums un rodas izdevumi saistībā ar šo kaitējumu. Tas noskaidrots Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja pērnā gada decembrī veiktajā aptaujā.
62,3 procenti respondentu pareizi prata atbildēt, ka …