Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Pazīstamākais no trīsriteņu braucamajiem ir angļu Morgan . Par tā vēsturi lasiet mūsu arhīvā.
Oša laiva laba laiva

Arī PSRS no 1952.- 1958. gadam tapa invalīdiem paredzēts trīsriteņu pārvietošanās līdzeklis СМЗ С1Л, kurš dēļ viena priekšējā luktura dabūja iesauku Ciklops.
Šodien pastāstīšu par franču markas Darmont trīsriteņu automobiļiem.
No 1919.- 1939. gadam automobiļu ražotājs Darmont būvēja mazus spēkratus, kuri lielā mērā tapa uz Morgan trīsriteņu auto bāzes. Šīm Morgan franču versijām arī bija sporta auto īpašības ar vieglu svaru un jaudu, kas ļāva būt konkurētspējīgiem un gūt prieku pie ātruma līdz 160 kilometriem stundā. …

Maldās tie, kuri domā, ka elektriskās mašīnas ir kas jauns. Divdesmitajā gadsimtā ne reizi vien gan ražotāji, gan pircēji pievērsušies elektriskajiem transporta līdzekļiem. Tāpat kā ziemas sals šogad, arī interese par elektro auto izpaudās viļņveidīgi. Tā uznāca un pārgāja līdz nākamai reizei. Benzīns bija lēts un tas traucēja elektrisko spēkratu attīstībai. Tomēr ASV piecdesmito gadu beigās nopietni interesējās par braucamajiem ar alternatīvajiem motoriem. Korporācija National Union Electric nolēma izlaist elektrisko automobili, lai palielinātu sevis ražoto akumulatoru noietu. Idejas īstenošanai piesaistīja kompāniju Henney Motor Co. , kurai bija ekskluzīva vienošanās ar  …

Latvijā izplatīti ir no Beļģijas nākušie, mazie Volvo modeļi – S40, V40, V50, bet izrādās, ka šajā valstī ir bijusi bagāta luksusa auto ražošanas vēsture. No 1904. – 1956. gadam tur tapa Minerva markas spēkrati.
1883. gadā jauns holandietis Silvains de Jongs ( Sylvain de Jong) apmetās Antverpenē, uzsāka velosipēdu ražošanu un gadsimta beigās tapa arī motocikli.
Pirmo Minerva automobili nodemonstrēja Antverpenes automobiļu izstādē jau 1899. gadā, bet tas neaizgāja ražošanā. Līdz 1902. gadam uzņēmums turpināja darbu pie velosipēdu ražošanas. Togad izstrādāja jaunu spēkrata modeli, bet pagāja vēl divi gadi līdz uzbūvēja …

Var likt šujmašīnas motoriņam dzīt uz priekšu vilciena sastāvu. Iespējams, ka tas pat izdosies. Iespējams, vilciens auļos tik pat ātri kā tad, ja priekšā būtu lokomotīve! Bet tas tik un tā būtu tikai šujmašīnas motoriņš…
Brits Pols Džeimsons parādīja, ka ar lielus spēku vien nepietiek – vajag arī skaistus muskuļus! Pierādīja aprīkojot pašbūvētu automobili The Beast ar Rolls-Royce Merlin kara aviācijas dzinēju! Tikai divpadsmit cilindru 27 litru dzinēju ar 1000 zirgspēku jaudu! Šādi dzinēji tika uzstādīti kaujas iznīcinātājiem otrā pasaules kara laikā.
Pašos sākumos automobiļa priekšgalu rotāja Rolls-Royce radiatora reste, taču ar …

Mūsu portāls autodroms.lv nesen ziņoja, ka 20. decembrī notiks jaunā MAN modeļa TGX prezentācija Latvijā. Nospriedu, ka piemērotāku brīdi atskatam koncerna MAN vēsturē neatrast.
Viens no vecākajiem auto ražotājiem Eiropā MAN savu darbību uzsāka tālajā 1840. gadā. Pieņemts uzskatīt, ka par iemeslu MAN izveidošanai kalpojuši Napoleona kara gājieni, jo viņš bijis iniciators dzelzceļa būvniecībai. Savukārt Johans Fridrihs Kletts ( Johann Friedrich Klett) no Nirnbergas subsidēja pirmo piecu ceļa kilometru būvniecību. 1841. gadā viņš dibināja uzņēmumu ar savu vārdu un šī firma izlaida aprīkojumu ceļa būvei un ekspluatācijai.
1871. gadā uzņēmuma vadības grožus …

Leons Serpolē ( Leon Serpollet) kopš jaunības dienām aizrāvās ar tvaika dzinējiem. 1881. gadā viņš pameta tēva mehānisko  darbnīcu un pārvācās uz Parīzi. Tur tika dibināts neliels uzņēmums un tapa pirmā vienvietīgā tvaika ekipāža ar trim riteņiem. Spēkrata testa brauciens notika Monmartras šaurajās ielās 1887. gadā. Divus gadus vēlāk kompānija Peugeot, pēc šīs mašīnas parauga, uzbūvēja četrus trīsriteņu braucamos ar tvaika motoru. Vienu spēkratu nodemonstrēja  Vispasaules Parīzes automobiļu izstādē. Peugeot interese par tvaika mašīnām ātri pārgāja, bet Serpolē turpināja ticēt savu ekipāžu veiksmei. Ar vienu no tām viņš 1890. gadā …

No bērnības atceros PSRS laikos pie mums populāros motociklus Jawa gan ar, gan bez blakusvāģa. Tādi ne tikai vizināja radus, bet arī filmējās. Tieši sēžot uz Jawa motocikla izskanēja leģendārās filmas ‘’Limuzīns Jāņu nakts krāsā’’ tēla Dagnijas frāze ‘’Interesanti man kā vēsturniecei!’’ Es to šodien atcerējos tāpēc, ka man kā auto vēstures apskatniekam šķita ļoti interesanti ieraudzīt foto ar Jawa automobili šai markai tradicionāli sarkanajā krāsā.
Maz zināms fakts, ka čehu firma Jawa ražoja ne tikai motociklus, bet arī automobiļus. Par pirmo Jawa automobili kļuva 1934. gada modelis 700. Tas nebija …

Iespējams, šie uznikālie un pat ļoti retie autobūves eksemplāri tā arī paliktu Francijas akmens lauztuvēs vēl pāris gadsimtus, ja vien ne kāds beļģu fizkultūras skolotājs! Paveicies, ka viņa hobijs ir nelielu pilsētu izpēte un arheoloģija.
Izdevums The telegraph zina stāstīt, ka pamestās akmens lauztuvēs slepenā auto garāža ierīkota otrā pasaules kara pašā sākumā. Tieši tāpēc pazemes ejās glītās rindās sarkārtoti trīsdesmito gadu dažādi spēkrati.
Slepenā garāža ik pa brīdim kara laikā tikusi papildināta. Taču ar laiku visi noslēpuma uzraugi gājuši bojā un milzu bagātība palikusi aizmirstībā. Tā uzskata Vincents Mišēls – beļģu …

Turpinot iesākto tēmu par eksotiskiem itāļu sacīkšu automobiļiem, šodien pievērsīsimies Bizzarrini automobiļu markai. Izdzirdot šo uzvārdu man uzreiz nāca prātā Ferrari 250 GTO modelis, kuru projektējis Džotto Bizzarrini ( Giotto Bizzarrini). Pirms uzbūvēt paša uzvārdā sauktu auto Džotto strādāja gan Ferrari, gan Lamborghini uzņēmumos. Viņam bija doma sakaut iepriekšējos darba devējus sacīkšu trasē. Tāpēc tapa sporta auto Bizzarrini 5300 GT Corsa un tam blakus ielas versija 5300 GT Strada, lai samaksātu rēķinus.
Automobilis Bizzarrini 5300 GT radās ilgās un sarežģītās attiecībās starp trim cilvēkiem. Pirmais bija pats Džotto, tad Džudžāro kungs …

Kā jau ierasts, tēmu rakstam deva fotogrāfija, kurā attēlots man līdz šim nezināmas markas automobilis. Šinī gadījumā Cisitalia 202 E Concept. Tad nu iepazīsimies!
Viss sākās 1946. gadā kad bijušais futbolists un sacīkšu braucējs Pjero Duzio (Piero Dusio) nodibināja sporta automobiļu ražotni Cisitalia . Nosaukums nāk no Duzio 1939. gadā dibinātā kompleksa, kurā ietilpa paša tekstila kompānija, banka, viesnīcas, un sporta preču veikals. Šo kompleksu arī sauca Cisitalia – Compagnie Industriale Sportivo Italia. Ražoja sporta drēbes, tenisa raketes un velosipēdus ar nosaukumu Beltrame. Jau 1946. gada 3. septembrī, Valentino trasē stādīja …

Lai cik tas dīvaini neliktos, bet cilvēki, kas stāv garās rindās un maksā milzu naudu par jauna modeļa bakstāmo telefonu, satraucas, ka mūsdienu autobūves sniegumi nespēs veikt vairāk par miljons kilometriem garu ceļu. Izrādās, šāds priekšnoteikums daudziem patiešām ir ļoti svarīgs faktors auto izvēlē. Tāpēc nereti tiek pieskatīti veci, kūpoši pagājušā gadsimta automobiļi, jo tie spēs apmierināt dīvainās tieksmes.
Nez kāpēc šoreiz mūsu uzmanību pievērsa kāds sen aizmirsts modelis. Aizmirsts līdz pat vakardienai, kad vienu šādu ar Igaunijas numuriem pamanījām kādā pagrabstāva autostāvvietā. Šis varētu būt viens no tiem kandidātiem, kas …

Jau rakstot par franču autobūves pārstāvi Amilcar pieminēju tā galveno konkurentu Salmson.
Tagad, kad visi autobūves jaunumi apskatāmi Parīzes automobiļu izstādē ir labs brīdis iepazīties tuvāk ar Salmson dzīves gājumu.
Emīla Salmsona uzņēmums atradās Bijankūrā, netālu no Parīzes . Pirms uzsākt automobiļu ražošanu Salmson nodarbojās ar zvaigznes veida aviācijas dzinēju būvi. Kā auto ražotājs kompānija uzplauka starp abiem pasaules kariem, bet piecdesmitajos gados sekoja noriets. Kad 1919. gadā pieprasījums pēc aviācijas dzinējiem mazinājās, kompānija ieguva licenci GN spēkrata ražošanai. Tas bija veidots pēc licences kā angļu mašīnas kopija. Pašu projektētus automobiļus sāka …

Nupat noskatījos kā kolēģis Gints raidījumā AUTODROMS inspicēja Lincoln LS tehnisko stāvokli. Izrādījās, ka mašīna, pa motora līniju, ir rados ar Jaguar.
Tad atcerējos, ka man arhīvā atlikta ir fotogrāfija ar Swallow Doretti automobili, kuram arī bija zināma saistība ar Jaguar Lieta tāda, ka Swallow Coachbuilding Company pirmsākumi meklējami pirmskara firmā SS, kura vēlāk pārtapa par Jaguar. Swallow bija uzņēmums, kas ražoja blakusvāģus un kompāniju , viens no Jaguar dibinātājiem, Viljams Laions, 1945. gadā, pārdeva. Par jauno īpašnieku kļuva Helliwell Group, kas 1948. gadā kļuva par Tube Investments Group …

Rensoms Eli Olds ( Ransom Eli Olds) bija Oldsmobile kompānijas dibinātājs un īpašnieks. Viņu uzskata par vienu no automobiļu masveida ražošanas pamatlicējiem. Četrdesmit gadu vecumā Oldsa kungs, būdams apmierināts ar sasniegto rezultātu, pameta Oldsmobile kompāniju. Taču mieru viņam nelika daži uzņēmēji, kuri gribēja pierunāt Oldsu uzņemties jaunas ražotnes vadību. Priekšniekam pienācās 52 procenti uzņēmuma akciju un tika dota vaļa pašam pieņemt visus lēmumus. Tā 1904. gadā tapa REO uzņēmums un firmas nosaukums veidots no bosa iniciāļiem. Sākotnēji izlaida automobiļus ar viena cilindra motoru, kas atradās zem grīdas, auto bija ar …

Pirmo reizi es izlasīju Marmon markas nosaukumu pirms gadiem desmit, kad gatavoju žurnālam ‘’auto’’ rakstu par auto klubu vēsturi. Toreiz runa bija par pirmo slaveno Indianapolisas 500 jūdžu sacīkšu uzvarētāju 1911. gadā Reju Haronu ( Ray Harroun), kurš pilotēja speciāli būvētu , sešu cilindru Marmon Wasp spēkratu un uzvarēja sacīkstēs. Par godu šim notikumam tika izgatavots, ar roku krāsots, bronzas auto modelītis uz ozolkoka pamata Marmon Wasp, ierobežotā skaitā. Otra Marmon mašīna togad izcīnīja piekto vietu.
Šodien ielūkosimies Marmon markas vēsturē. Nelielo uzņēmumu Indianapolisā dibināja Hovards Marmons ( 1876.- 1943). Uzņēmums, …

Šogad Jeep svin savu 75. dzimšanas dienu. Stāsts par Jeep marku jau atrodams autodroms.lv arhīvā https://www.autodroms.lv/ielugums-uz-vecteva-jubileju/. Tā kā Willys kompānijas vēsture aizsākās 1908. gadā, iegādājoties Overland uzņēmumu, šodien pievērsīsimies Overland vēsturei.
Overland Automobile Company pirmsākumi meklējami tad, kad vīrs vārdā Claude Cox mazā, privātajā koledžā Rose Polytechnic Institute, kur bija inženierzinātņu programma, uzbūvēja trīs riteņu braucamo pēdējā kursa disertācijas vajadzībām. 1902. gadā Koksa kungs iepazinās ar Čārlzu Minšalu ( Charles Minshall), kuram piederēja Standard Wheel Company Indianas štata pilsētā Terre Hautē. Minšals bija ieinteresēts automobiļu būvē, bet nezināja kā to izdarīt? …

Pirms mans televizors tika aizvests uz garantijas remontu, vēl paspēju noskatīties sižetu par, man līdz šim nezināmu automašīnu Intermeccanica Italia Spyder.
Uzņēmuma vēsture sākās 1967. gadā, kad Frenks un Paula Reisneri ( Frank & Paula Raisner) Turīnā dibināja firmu Intermeccanica un uzsāka modeļa Italia Spyder ražošanu.
Frenks bija ķīmijas inženieris, kas dzimis Ungārijā, uzaudzis Kanādā, bet izglītojies ASV.   Pirms uzsākt modeļa izlaišanu notika darbs pie tehniskām izmaiņām, nosaukuma  un īpašumtiesībām.
Mašīnu var dēvēt par itāļu- amerikāņu hibrīdu. Lieta tāda, ka Džeks Griffits ( Jack Griffith) Ņujorkā uzlika  Ford V8 motoru uz mazās TVR …

Auto ražotāja Pegaso nosaukums ņemts no grieķu mitoloģijas spārnotā zirga Pegasa.
Pagājušā gadsimta četrdesmito gadu otrajā pusē, Barselonā valdības uzņēmums ENASA ( Empresa Nacional de Autocamiones, S.A.) dibināja uzņēmumu Pegaso ar domu, ka tiks izmantotas Hispano Suiza ražošanas platības, jo tās piederēja ENASA. Rūpnīca bija ļoti nokomplektēta un tīra, Pegaso motors tajā tapa kā operāciju zālē.
Par rīkotājdirektoru un projektu vadītāju iecēla Vilfrēdo Rikartu ( Wilfredo Ricart). Kompānijas nostāja bija būvēt automobiļus tautai un smago transportu, bet Rikarta kungam bija savas, personīgās prioritātes. Viņš bija inženieris, kurš strādājis plecu pie pleca ar …

Jau rakstot par Franklin automobiļu marku pieminēju, ka 1947. gada Tucker automobilim uzstādīja sešu cilindru, Franklin helikoptera opozītmotoru, kuru ražoja priekš Bell lidaparāta.  Šodien pastāstīšu par dzīves laikā nenovērtētā ģēnija Prestona Takera atstāto mantojumu autobūves vēsturē.
Prestons Tomas Takers ( Preston Thomas Tucker, 1903.- 1956.) Pēc Otrā pasaules  kara sāka darbu pie Tucker automobiļa izstrādes.  Takera kungs bija novators, vientuļais izgudrotājs, kurš gribēja piepildīt savu sapni radot ‘’nākotnes automobili’’. Konkurentiem no lielā trijnieka General Motors, Ford un Chrysler Takera plāni bija kā dadzis acī.
Savu karjeru 1903. gada 21. septembrī dzimušais Takers …

Ko nu kurš svin! Kā saka latvieši – galvenais, lai būtu iemesls. Savukārt, ja ir pamatīgi klāts galds, tad iemeslu vienmēr var piemeklēt! BMW svin simts gadu jubileju, savukārt Mercedes Benz desmit gadu vēsturi savam muzejam.
Atzīmējot šo priecīgo notikumu, Mercedes Benz puiši sagatavojuši patiešām mīļu multenīti, kas saprotamā valodā izstāsta par kompānijas svarīgākajiem mirkļiem. Noskaties šo filmiņu arī tu!