Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Jāatzīmē, ka tā ir degviela, kurai piemīt bieži nedzirdētas īpašības: tā ir videi draudzīga, cenas ziņā izdevīga un droša. Šīm īpašībām ir liela nozīme, ņemot vērā degvielas cenu pieaugumu un centienus samazināt CO2 izmešus pasaulē. Vai braukšana ar auto, kas aprīkots ar LPG iekārtu, ir vienkārša? Vai tas ir ērti? Kā notiek tvertnes uzpilde degvielas uzpildes stacijā? Zīmola Dacia nodaļas “Cross Car Line” produktu un pakalpojumu vadītājs Damjēns Laplāns pastāstīs vairāk par to, kā sašķidrinātā naftas gāze (LPG) ir veicinājusi daudzu apmierinātu klientu, no tiem, kas izvēlējās Dacia divdegvielu dzinēju …

47% autovadītāju mēdz braukt ar bojātu vējstiklu – 41% to darījuši īslaicīgi, 5% – ilgstoši, bet 1% atzina, ka ar bojātu vējstiklu brauc nepārtraukti. 53% norādījuši, ka nekad nav braukuši ar bojātu vējstiklu, liecina “GO atbildīgas braukšanas indeksa” dati. Pētījums atklāj, ka vīrieši ar bojātiem vējstikliem brauc biežāk – ar šādu auto defektu īslaicīgi braukuši 51% vīriešu un 29% sieviešu.
Vecumā no 18 līdz 29 gadiem ar bojātu auto vējstiklu braukuši 47% autovadītāju, no 30 līdz 39 gadiem – 46%, no 40 līdz 40 gadiem – 43%, no 50 līdz 59 …

Iespējas ir daudz un dažādas tāpēc arī scenāriji ir dažādi. Kādam patīk māte, kādam meita, bet vēl kādam rozā kleita! Trakākais visā šajā stāstā ir tas, ka visi uzskata savu taisnību par vienīgo un īsteno. Diemžēl, tas darbojas ne tikai auto iegādē vien.
Lai noskaidrotu, kāds auto iegādes variants ir Latvijas autobraucēju vidū pats populārākais, veicām aptauju, kurā varēja piedalīties jebkurš. No iegūtajiem balsojumiem varam izdarīt secinājumus un ar tiem padalīties. Kas zina, varbūt kādam noder, kas automobili iegādāties sadomājis pirmo reizi!
Vismazāk priekšroku dod iespējai pasūtīt savu sapņu auto kādam pašmāju …

Ilgtspējīgs, aizraujošs un videi draudzīgs – ar šiem argumentiem vien nepietiek, lai izskaidrotu patieso elektroauto vērtību un to nozīmību tuvākajā nākotnē. Lai arī elektriskie automobiļi turpina aizvien vairāk iekarot neskaitāmu automašīnu entuziastu sirdis –Volkswagen elektroauto tirgus daļa 2021. gada pirmajos sešos mēnešos Baltijas valstīs pieaugusi par 11%, joprojām ir vairāki neērti jautājumi, uz kuriem automašīnu entuziasti izvairās sniegt atbildes, neskatoties uz faktu, ka lielai daļai potenciālo elektroauto pircēju ir bažas attiecībā uz šo automašīnu iegādi. Aicinām iepazīties ar populārākajiem mītiem par elektroauto, kurus skaidro e-mobilitātes eksperts Matīss Zemītis.
Elektrisko automobiļu apkopes …

Tiem, kas ikdienā pārvietojas ne ar motociklu, varētu likties, ka šis transporta līdzeklis ir braukšanai un nekādā gadījumā ne kopšanai. Un kas gan tur būtu, ko kopt? Pielej pilnu bāku, uzstīmē ķiveri un aidā pretim nezināmajam, pretim piedzīvojumiem, pretim brīvībai. Patiesībā ar to brīvību un nezināmo ir tā kā ir. Šo transporta līdzekli izmanto galvenokārt divās versijās – lai reizi nedēļā ar domubiedriem izmestu nelielu līkumu pa Latvijas labākajiem ceļiem, vai arī, lai ikdienā galamērķi sasniegtu ātrāk par pārējiem.
Nerunāsim par tiem motociklu īpašniekiem, kas lielāko dzīves daļu pavada garāžā skrūvējot, …

Līzingā esošas automašīnas iegāde vai pārdošana ir vienkāršs process, tomēr ir lietas, kas jāņem vērā gan esošajiem, gan topošajiem auto saimniekiem. Kādi ir nepieciešamie dokumenti un citas formalitātes, iegādājoties vai pārdodot līzingā esošu automašīnu, skaidro Luminor Līzings vadītājs Raivo Bāle.
“Lai arī līzingā biežāk iegādājas jaunus auto ­– 60 % no jaunajiem auto tiek iegādāti līzingā, šādā veidā var iegādāties arī lietotus transportlīdzekļus. Jaunākie CSDD dati liecina, ka vieglo automašīnu, kas ir tehniskā kārtībā, vidējais vecums Latvijā sasniedz vairāk kā 13 gadus un šī gada sākuma auguši arī to pārreģistrācijas dati – …

Pērkot jaunu auto, ikviens vēlas, lai tas atbilstu viņa gaumei un vēlmēm. Auto ražotāji un jauno spēkratu tirgotāji nopūlas, lai radītu spēcīgu pirmo iespaidu, taču, kā zināms, reālā dzīve sākas aiz spožo tirdzniecības zāļu durvīm.
Atkarībā no auto markas un modeļa ekspluatācijā var atgadīties pa ķibelei, un automobiļi, tāpat kā viss cits šajā dzīvē, nolietojas. Tomēr ir atšķirība starp atsevišķiem sīkumiem, vai tie būtu tehniski vai saistīti ar lietošanas īpatnībām, un hroniskām problēmām, kuru dēļ servisā jāatgriežas vēl un vēl.
Lai palīdzētu viest skaidrību, populārais britu auto izdevums Carbuyer katru gadu veic plašu automašīnu …

Daļiņu filtri (DPF / FAP) ir kļuvuši par pastāvīgu sastāvdaļu ne tikai dīzeļdzinēju automašīnās, bet pēdējos gados arī benzīna dzinējos (GPF). Tas ir nepieciešams aizvien stingrāko izplūdes gāzu emisijas standartu dēļ, kas liek ražotājiem meklēt arvien sarežģītākus risinājumus degvielas ekonomijas un ekoloģijas jomā. Automašīnām, kas aprīkotas ar DPF filtriem, ir jāizmanto eļļas ar zemu pelnu daudzumu (low-SAPS), kas satur dažādu uzlabojumu komplektu.
Kvēpu filtrs jeb DPF ir daļa no izplūdes sistēmas, kas aizkavē kaitīgo sodrēju un kvēpu nonākšanu apkārtējā vidē. Tam ir sietu telpiskās struktūras forma ar sienu laukumu, kas nedaudz …

Lai gan izskatās, ka ziemas aukstākā daļa jau aiz muguras, domāt par pavasari vēl ir par agru. Laikapstākļi var ievērojami mainīties, un iespaids, ka ziema beigsies agrāk, nekā vēsta kalendārs, ir mānīgs. Sniegs un sals var pēkšņi atgriezties, un tas nozīmē, ka atkal būs jāmeklē silts apģērbs un jānodrošinās, ka auto ir gatavs mīnusiem.
Uztraukumu vienmēr ir mazāk, ja braucat ar jaunu auto. Autoražotāji un importētāji cieši sadarbojas ar saviem pārstāvjiem, un tas nozīmē, ka Eiropas ziemeļu reģioniem paredzētās automašīnas tiek komplektētas citādi nekā tās, kas domātas dienvidu zemēm. Gudrākās kompānijas …

Ierobežojumi un to iespējamā atcelšana šobrīd ir lielākā ekonomikas aktualitāte. To atcelšana, ar jebkādiem nosacījumiem, aiz vien biežāk tiek pieprasīta ne vairs lūgta. Valsts pusē valda neliela neizpratne par nozaru neapmierinātību, jo ir taču izveidoti dažādi atbalsta mehānismi un visam vajadzētu būt kārtībā. Taču, vēlme pēc ierobežojumu atcelšanas visbiežāk balstās nozares dalībnieku iztikas līdzekļu trūkumā un vēlmē nezaudēt savu biznesu. Kādēļ atbalsta mehānismi nespēj piepildīt abas šīs vēlmes lielai daļai uzņēmumu un uzņēmēju ir cits stāsts, par to citreiz. Taču fakts ir tāds, ka cilvēki grib strādāt, pelnīt sev iztiku …

Amerikāņu izdevums Consumer Reports nopublicējis autobraucēju apmierinātības reitingus ar savu auto. Skaidra lieta, ka runa ir par jauniem automobiļiem, par Ameriku un par pieciem kritērijiem pēc kuriem šādi slēdzieni pieņemt. Pavisam šāda reitinga tapšanā dalību ņēmuši 400 tūkstoši cilvēku.
Galvenie kritēriji bijuši ļoti vienkārši, bet taisnīgi un godīgi. Piemēram, vadāmība un bauda no braukšanas. Tālāk seko komforts, ieskaitot skaņas izolāciju, elektronikas darbība, ietilpība un, visbeidzot, cenas atbilstība kvalitātei. Šķiet, tik tālu viss būtu loģiski?
Loģiski nav tas, ka pirmo vietu šajā tabulā ieguva Tesla, ar kuru tā pa īstam apmierināts nav bijis …

Auto rezerves daļu tirdzniecība vēl nesen bija ļoti konservatīva nozare, kur dominēja fiziskā pārdošana, taču Covid-19 ietekmē arī šajā jomā aizvien pieaug tiešsaistes pakalpojumu loma. Tas nozīmē, ka, reaģējot uz patērētāju uzvedības maiņu, autoservisiem un rezerves daļu tirgotājiem varētu nākties pārstrukturēt savus biznesa modeļus, atzīst “Inter Cars Latvija” vadītājs Kaspars Viļumsons.
To apstiprina arī Latvijā vadošā auto un moto rezerves daļu tirgotāja “Inter Cars Latvija” tiešsaistes veikala IC24.lv 2020.gada rezultāti – otrajā pusgadā internetā pārdots piecas reizes vairāk auto un moto preču nekā pirmajā. Turklāt uzņēmums prognozē, ka 2021.gadā tā tiešsaistes …

Nepiemēroti apavi, cepure, kas noslīd uz acīm, jaka, kas ierobežo kustības – šīs ir lietas, kas ne tikai var apgrūtināt braukšanu, bet arī ietekmēt braukšanas drošību. Nepiemērots apģērbs var novērst vadītāja uzmanību, ierobežot redzamību vai apgrūtināt transportlīdzekļa vadīšanu. Šāds risks īpaši pieaug ziemā, kad velkam vairākus apģērba slāņus un pats apģērbs bieži ir smags un ierobežo kustības. Renault Drošas braukšanas skolas instruktori ir sagatavojuši informāciju par to, kādas drēbes vajadzētu vilkt, vadot transportlīdzekli, lai apģērbs neietekmētu auto vadīšanu un drošību uz ceļa.
Atbilstoši apavi
Ziemā viena no biežāk sastopamākajām autovadītāju kļūdām ir …

Ātrāk vai vēlāk, bet katrs šobrīd tik revolucionārais un ekoloģiski pūkainais elektriskais auto reiz pārvērtīsies par lūžņu čupu. Daļa apzinīgo meklēs vietas un iespējas, kur nodot pārstrādei veco un vairs nederīgo akumulatoru. Citi pametīs nobraukto auto sētmalē, kā daudzi to dara šobrīd. dažādas zemes un dažādi likumi. Automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem vietām tiek pamesti savā vaļā milzu daudzumos. Vai kaut kas mainīsies līdz ar visas pasaules elektrifikāciju? Par to var aizdomāties iepazīstoties ar “Latvijas Zaļais punkts” piedāvāto informāciju!
Latvijas tirgū ik gadu nonāk vairāk nekā 5000 tonnu bateriju un akumulatoru, no …

Stūres rats, trīs pedāļi un ātruma pārslēga kloķis. Daudzi no mums vēl piedzīvoja tos laikus, kad tieši tā izskatījās vidēji statistisks automobilis. Tikai ar laiku uzradās tādas ekstras, kā gaisa drošības spilveni, tad arī bremzēšanas pretbloķēšanas sistēma jeb ABS. Un tā pakāpeniski līdz mūsdienām, kad pat budžeta klases lētākajā komplektācijā automobilis aprīkots ar vismaz desmit dažādām papildus drošības sistēmām. Uzrodoties kāda modeļa jaunākajai paaudzei, Preses relīzes pirmajās rindās kā likums uzsvērti arvien jauni un jauni elektroniskie asistenti. Vai tas ir tik labi, kā mēs domājam?
Amerikā Masačūsetsas satiksmes drošības un apdrošināšanas …

Elementāra lieta – automobiļa dzinēja eļļas maiņa. Kurš gan nezina to, ka laikus nenomainītas eļļas dēļ var nākties nomainīt pašu dzinēju. Kādai markai dzinējs ir mazāk kaprīzs, kādai vairāk. Taču tie laiki, kad daža laba ražotāja spēka agregāts varēja nobraukt tūkstošiem kilometru vispār bez eļļas, ir beigušies. Un beigušies diezgan sen. Vismaz pirms gadiem desmit vai pat piecpadsmit.
Auto ražotāji gan mūsdienās nosaka dažādus eļļas maiņas intervālus. Būsim godīgi – tie kļūst arvien garāki un garāki. varētu domāt, ka tas dēļ eļļas ekonomijas, taču ļaunas mēles melš, ka šādi autobraucēji būs …

Katru gadu pirms riepu maiņas sezonas dažādi pasaules vadošie nozares mediji publicē riepu testu rezultātus. Testi dažādi, rezultāti dažādi un noderīga informācija dažāda. Liela daļa autobraucēju uztver šos testus kā bezkaislīgu atskaites tabulu – pirmā vieta laba, otrā un trešā ciešama. Viss pārējais izgāztuvē un vāks virsū. taču bieži vien šādi izvēloties riepas mēs varam iegādāties sev galīgi nederīgas. Un tad, loģiski, vainosim testu veicējus.
lai saprastu, ko šādos riepu testos varam iegūt, aprunājāmies ar Goodyear Baltijas pārstāvniecības vadītāju Mārtiņu Grīnbergu. Cilvēku, kurš riepu biznesā ir ne pirmo dienu.
Vispirms ir ļoti …

Nodoklis pats par sevi nevar radīt pozitīvas emocijas darba darītājam un šo nodokļu maksātājam. It īpaši, ja tas ir jauns un pievienojas jau esošajiem, palielinot jau tā ne mazo piespiedu izdevumu nastu. Taču, vai tiešām šoreiz viss ir tik ļauni, kā to cenšas pasniegt vecu BMW, Audi, Volvo un citu “bijušo” premium klases automobiļu cienītāji? Bijušo, jo savā cienījamā daudzpadsmit gadu vecumā nekāda prestiža atlicis nav. Stereotips, ka tieši šādos “bijušajos” būsi pirmais puisis ciemā? Pat tas vairs lāga nestrādā.
Dīvaini, ka interneta dzīlēs klejojošajos salīdzinājumos ar kaimiņu valstīm, galvenais varonis …

Nu ko! Rudens klāt un kušķiem vien birst pirmās sārti dzeltenās lapas. Tas nozīmē, ka kādu laiku mums, autovadītājiem, nāksies pierast nedaudz savādākiem braukšanas apstākļiem. Ne tik labvēlīgiem, kā vasarā. parasti ziema mūs visus pārsteidz pilnīgi nesagatavotus. Šoreiz varam būt viltīgāki un sagatavoties tai laikus.
Kas tieši šobrīd būtu darāms, lai pārziemošana nebūtu tik sāpīga? Lai nenāktos lieki patērēt ģimenes budžetu un dažu ziemas pārvietoties sabiedriskajā transportā? Elementārs lietas, par kurām daudzi vai nu nezina, vai arī tās piemirsuši!
AKUMULATORS
To, ka rītos termometrs sāk rādīt tuvāk nullei, vēl nav jāuztver kā startu …

VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs” (LAU) veiktajā aptaujā, kurā tika analizēta iedzīvotāju informētība par Latvijas autoceļiem un to uzturēšanu, noskaidrots, ka 80% aptaujāto autoceļu uzturēšanu vasarā vērtē kā labu vai viduvēju, bet ziemā 73%. Lielākais vairums jeb 89% respondentu ikdienā izmanto autoceļus ar asfalta segumu, savukārt 35% no autobraucējiem katru dienu vai vismaz dažas reizes nedēļā brauc pa grants ceļiem.
LAU veiktā aptauja parāda, ka teju puse aptaujāto jeb 47% brauc ar auto katru dienu vai vismaz vairākas reizes nedēļā, savukārt 61% aptaujāto ikdienā biežāk izmanto valsts autoceļus. 75% respondentu kopumā zina …