Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Parasti automobilis strauji vien zaudē savu vērtību. Jau izbraucot pa veikala vārtiem droši var rēķināt vidēji 30 procentus no auto vērtības nost. Un, protams, ar katru gadu vēl pa desmit līdz pat 20 procentiem. Jau pēc pieciem gadiem vērtība ir labi ja viena trešā daļa no sākotnējās. Nemaz nerunāsim par desmitgadīgu, kur cena daudziem modeļiem samazinājusies pat piecas vai sešas reizes.
Taču tā ir ne vienmēr. Izsolē nonācis kāds 1971. gada Plymouth Cuda V8 Hemi amerikāņu muskuļu auto. Protams, smuks. Protams, jaudīgs. Un vēl kabriolets. Parasts cilvēks nodomātu, ka labā stāvoklī …

No Džeimsa Bonda līdz “Fast un Furious” luksusa automobiļi vienmēr ir aizskārušas mūsu iztēles. Bet kuri no tiem izraisa vislielāko interesi, kad runa ir par to, kā viņi pieveikt cilvēkus reālajā pasaulē?
“Uswitch. comcar” apdrošināšanas kompānijai bija interesanti to uzzināt. Tika izmantota SemRush.com, lai atklātu globālos meklēšanas apjomus meklēšanai interneta tīmeklī. Kuras luksusa automašīnas pasaulē ir visiekārojamākās, lai par tām meklētu informāciju globālajā tīmeklī?
Viens no visikoniskākajiem Aventador saimes modeļiem – Lamborghini Aventador SVJ un Mercedes AMG One – ieņem kopīgu otro vietu, jo no luksusa automašīnām, kuras mēs vēlamies izmēģināt, šīs brauc visvairāk. Katrs …

Trešās paaudzes Citroën C3 tikko sasniedzis nozīmīgu pagrieziena punktu, Slovākijas pilsētas Trnavas rūpnīcā izgatavoto eksemplāru skaitam  sasniedzot vienu miljonu. Klajā laists 2016. gada novembrī, C3 deva jaunu impulsu zīmolam, iemiesojot jaunu stilistisko identitāti, kas raksturo pašreizējos markas modeļus, kā arī piepildot solījumu par komfortu, kas ir viena no Citroën pamatiezīmēm.
Modelis ir pilns spēcīga rakstura un kronēts ar virkni panākumu: 2020. gadā C3 bija viens no galvenajiem spēlētājiem savā tirgus segmentā Eiropā. Nozīmīgajos tirgos – Francijā, Spānijā, Itālijā, Beļģijā, Portugālē, Dānijā, Slovākijā un Bulgārijā – tas bija pārdotāko automobiļu trijniekā.
Šie komerciālie …

Jāsāk laikam ar to, ka Škoda Enyaq iV ir pirmais un pagaidām vienīgais elektriskais auto, kur vizuālais tēls nav veidots kā aplaizīta karamele ar spocīgām”acīm” un bērnišķīgiem dizaina elementiem. ja nebūtu “iV”, tad tā vien šķiet, ka Enyaq ir papildinājums veiksmīgajai Škoda krosoveru saimei. Lai gan šajā gadījumā vairāk gribētos tomēr vilkt paralēles ar universāli, kam palielināts klīrens.
Pirmais iespaids uz mani ir atstāts un tā jau ir puse no uzvaras cīņā par elektrisko automobiļu skeptiķa sirdi. Tiem un tām, kas uzstājīgi deklarē – galvenais nav ārējais skaistums, bet dvēsele un …

Ar kādiem automobiļiem brauc prinči, hercogi un karaļi? Kādus auto izdevīgāk iegādāties, lai maksimāli ilgi saglabātu tā vērtību? Un kā tad īsti ir ar tiem bēdīgi slavenajiem kvēpu filtriem – drīkst tos amputēt, jeb tomēr labāk nē? Par to raidījumā “Garāžas sarunas”!
Viena lieta, ko mēs paši domājam par dažādu auto mezglu izgriešanu. Cita, ko par to saka atbildīgas amatpersonas. Un ne jau tikai tāpēc, ka onkulim tehniskajā apskatē gribās mūs ieraudzīt vēlreiz. Un ne jau tikai tāpēc, ka konkrētās detaļas tirdzniecība kādam ir ienākumu avots.
Kā tieši ir ar šiem kvēpu …

Pavisam nesen – šā gada 1. aprīlī Amerikā pāršalca ziņa, ka Vācijas autobūves koncerns nolēmis pārdēvēt savu uzņēmumu par Voltswagen. Skaidra lieta, ka runa ir par visiem labi zināmo Volkswagen, kurš ne tik senā pagātnē iekūlās zināmās nepatikšanās kaitīgo izmešu dēļ.
Viss sākās ar to, ka amerikāņu pārstāvniecība Volkswagen American izsludināja kompānijas nosaukuma maiņu. Tas notika pirmajā aprīlī, taču ļoti daudzi šādu pavērsienu uztvēra pilnā nopietnībā. Vēl jo vairāk, ka tieši šis koncerns nenoguris sola visus pārsēdināt elektriskajos braucamrīkos jau tuvāko gadu laikā. Patiesībā nosaukums Voltswagen pat būtu loģisks turpinājums un …

Lai sekmētu bezpilota gaisa kuģu (BGK) jeb dronu kontrolētu un drošu izmantošanu Latvijas gaisa telpā, aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs VAS “Latvijas gaisa satiksme” (LGS) un pašmāju tehnoloģiju inovāciju uzņēmums SIA “Latvijas Mobilais Telefons ” (LMT) ir parakstījuši saprašanās memorandu par sadarbību izpētes un attīstības projektos. Tā ietvaros LGS un LMT kopīgi izstrādās dažādus risinājumus drošas un ērtas bezpilotu gaisa kuģu satiksmes attīstībai.
“Mēs apzināmies, ka bezpilota gaisa kuģi jau ir mūsu ikdiena un to izmantošana kļūs aizvien plašāka. Tāpēc LGS vēlas laikus izstrādāt risinājumus, kas, no vienas puses, BGK izmantošanu padarīs daudz …