Kategorija: Vēsture
Vēsture »
Daži 65 gadu vecumā dodas pensijā, bet šim tas ir tikai sākums! Bulli tikai brauc un brauc… Pirmā Volkswagen Transporter ražošana tika uzsākta pirms 65 gadiem. Pirmajos gados tas tika būvēts Volfsburgā, bet no 1956. gada – Hannoverē. Šis datums iezīmē arī unikālā automobiļa mīlasstāsta sākumu. Jo šodien visa modeļu sērija ir ieguvusi kulta statusu. Gan hipiji, gan tirgotāji – ar T sērijas automobiļiem pārvietojas visi.
Viss sākas 1947. gadā ar skici: nīderlandiešu automobiļu importētājs Bens Pons Volkswagen ražotnē ierauga automobili ar platformu un, izmantojot to kā pamatideju, uz piezīmju papīra …
Vēsture »
Šajā dienā 1929. gadā 74 gadu vecumā trūcībā un vientulībā viņsaulē aizgākis Dāvids Dunbars Buiks. Cilvēks, kurš dibinātājs Buick Motor Company. Tālajā 1908. gadā Buick kļuva par General Motors Corporation sastāvdaļu. Tobrīd Dāvids Buiks jau bija pārdevis visas savas kompānijas akcijas.
Buika kungs dzimis Skotijā, 1854. gada 17. septembrī un pārcēlās ar ģimeni uz Detroitu Mičiganas štatā Amerikā vēl bērns būdams. Kā jauns cilvēks, viņš strādāja santehnikas nozarē un izcēlās ar saviem izgudrojumiem. Par veiksmīgāko tiek uzskatīts veids, kā sasaistīt porcelāna emalju ar čuguna vannu. 1890. gadā Buiks sāka interesēties par …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Kā jau solīju iepriekšējā reizē, šodien ielūkosimies franču auto markas Hotchkiss vēsturē.
Amerikāņu ieroču ražošanas magnāts no Konektikutas Bendžamins Hočkiss ( Benjamin Hotchkiss) 1897. gadā nodibināja rūpnīcu Francijā, kur 1903.gadā sāka ražot automobiļus. Firmas logo ir divi, sakrustoti lielgabalu stobri. Pirmo Hotchkiss automobili 17CV ar četru cilindru, 17 zs motoru izstrādāja inženieris Terrasse , kurš agāk strādāja uzņēmumā Mors. Viņam asistēja Ahils Furņjē (Achille Fournier).Spēkratam bija ovāls radiatora režģis.1906. gadā parādījās otrais spēkrats ar sešu cilindru , 7,4 litru motoru, kas ņēma dalību Tour de France sacensībās.
Kopš 1909. gada Hotchkiss …
Vēsture »
Tas, protams, nenotika pirms 100 gadiem. Pat pirms 50 nē. Tomēr savs laika sprīdis pagājis un ar interesi pār plecu palūkojamies pagātnē!
Šajā dienā 2007. gadā, cenšoties, lai veidotu izpratni par vides jautājumiem, Honda Formula One (F1) komanda iepazīstina ar savu Zemes automašīnau – sacīkšu auto bolīdu ar lielu planētas Zeme attēlu, nevis reklāmu un sponsoru logo, kā tas ierasts vairums sporta automobiļu.
Honda paziņoja, ka cilvēki, kas veikts ziedojumus vides aizsardzības labdarībai, izmantojot īpašu tīmekļa vietni dabūs savu vārdu uz Zemes auto.
Kā ziņu aģentūra Reuters ziņo 2007. gada jūlijā: “[G] REEN …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Kādu dienu sērfojot pa facebook portālā pamanīju šo fotogrāfiju ar 1949. gada Delahaye 175 Roadster automobili. Tā kā šī marka vēl nav iekļauta autodroms.lv auto vēstures kolekcijā, tad pirmajā mirklī šķita, ka spēkrats varētu būt ASV ražojums. Taču sākot meklēt Delahaye saknes atklājās, ka tā ir franču marka.
Emīls Delae ( Emile Delahaye) bija inženieris nelielā uzņēmumā, kas ražoja dzelzceļa aprīkojumu. 1890. gadā viņš strādāja mehānikas kompānijā, savā dzimtajā, Tūras pilsētā. Vēlāk viņš nodibināja savu uzņēmumu ‘’Societe Des Automobiles Delahaye’’, kurš izgatavoja dažus vienkāršus braucamos ar viena vai divu cilindru …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Ceturtdien mūsu rajonā atvēra jaunu lielveikalu un pa tuvējām ielām braukāja Volvo S40, kuram piestiprināta piekabe ar milzīgu veikala logo transparentu.
Ja lielveikalu ķēdes īpašnieki būtu izveidojuši savu auto ražotni, tad reklāmas priekšā iejūgtu savā uzvārdā sauktu spēkratu. Auto vēsturē ir bijis tāds gadījums, kad ‘’Hudson’s’’ universālveikalu tīkla īpašnieks Džozefs Hadsons iemēģināja roku spēkratu ražošanā. Tā ASV, Detroitā radās automobiļu marka Hudson.
Par pirmo, vieglo Hudson markas automobili, 1909. gadā, kļuva modelis 20HP ar četru cilindru motoru, kura darba tilpums bija 2534 kubikcentimetri. Pircējiem jaunums iepatikās un līdz 1910. gada beigām …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Turpinot stāstu par Spyker vēsturi ( Raksta pirmā daļa atrodama šeit: https://www.autodroms.lv/ja-karlsons-butu-holandietis-vins-brauktu-ar-spyker-1-dala/) esam nonākuši 1999. gadā. Tad Viktora Millera vadībā, viņam ne vienu reizi vien, mainot biznesa partnerus notika auto markas atdzimšana. Ideja bija izveidot ultra stilīgus, inovatīvus, superauto, kuri salikti ar rokām pievēršot vislielāko uzmanību detaļām. 1999. gadā stādīja priekšā prototipu Spyker Silvestries V8, bet gadu vēlāk, Birmingemas automobiļu izstādē, pulētajiem sāniem mirdzot, parādījās rodsters C8 Spyder ar centrā novietotu dzinēju. Auto pilnībā izgatavots no alumīnija. 2001. gadā Holandes rūpnīca izlaida C8 kupeju ar stikla jumtu.
Publika jaunumus uzņēma …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Pērnā gada nogalē mūs sasniedza ziņa, ka Nīderlandes automobiļu ražotājs Spyker ir bankrotējis. Tad nu bija skaidrs, ka jāatdod ražotājam gods un jāuzraksta par to rakstiņš. Ne velti virsrakstā pieminēju tuklo, lidojošo vīriņu no Zviedrijas, kurš dzīvo uz jumta. Pirmkārt Spyker emblēmā redzamais propellers noteikti uzrunātu Karlsonu izvēloties mīļāko auto marku un otrkārt Spyker mēģināja glābt Saab auto ražotāju, kas Karlsonam noteikti ir īpaši tuvs ņemot vērā abu saistību ar zviedru aviāciju.
Jokus pie malas un atgriežamies tālajā 1880. gadā, kad brāļi Hendriks un Jākobs Spaikeri ( Hendrik, Jacobus Spijker) …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Autodroms.lv vēstures sadaļā esam ļoti plaši apskatījuši dažādu automobiļu ar lieliem benzīna motoriem dzīves gājumu. Uzreiz prātā nāk Facel Vega HK 500 ar Chrysler V8 , 6,3 litru 360 zirga spēku motoru. Tas bija franču auto ar amerikāņu sirdi.
Uzgāzējot krustojumā ar šādu spēkstaciju visiem zaļi domājošajiem piemetās žagas. Tā ir pagātne.
Šodien aktuāla ir elektrība. Esam izvēlējušies sev izdevīgāko piegādātāju un tarifu plānu mājas elektroierīču darbināšanai un pa televizoru CSDD darbinieks ar prieku stāsta par iespaidiem pie elektriskā BMW I3 stūres.
Tāpēc šodien stāstīsim nevis par veco labo benzīna kapsētu, bet …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Klāt jauns gads ar jauniem stāstiem par autobūves vēsturi. Kura marka gan labāk derētu kā gada pirmatklājēja, ja ne De Soto? Lieta tāda, ka De Soto automobiļu markas logo ir stilizēts spāņu pētnieka un konkistadora Hernando de Soto attēls. Šis vīrs vadīja pirmo Eiropas ekspedīciju uz tām teritorijām, kuras šodien pazīstam kā ASV ( Florida, Džordžija, Alabama un, visticamāk, Arkanzasa. Tāpat De Soto kungs fiksēts dokumentos kā pirmais eiropietis, kurš šķērsojis Misisipi upi.
Kā De Soto markas sākotnējā emblēma kalpoja Hernando de Soto ģerbonis.
1928.gadā Chrysler koncerns, četru gadu laikā pēc …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Drīz būs klāt brīdis, kad mainīsim kalendārus gan galda, gan sienas, gan dienas, noplēšamos.
Kādam uz jaunā kalendāra būs ziedu foto, bet citam rallija automobiļi.
Būs arī tādi izredzētie, kuru kalendāru rotās skaistas, trūcīgi ģērbtas meitenes, bet pats kalendārs sauksies itāļu riepu ražotāja Pirelli vārdā.
Tikt pie korporatīvās dāvanas, Pirelli kalendāra, var tikai ierobežots skaits svarīgu Pirelli klientu un slavenības.
Gaidot gadumiju atskatīsimies uz leģendārā Pirelli kalendāra vēsturi.
Uzreiz jāsaka, ka Pirelli kalendārs nav nekāds parastais izdevums un tā fotogrāfiju kvalitāte neatpaliek no glancētajiem modes žurnāliem. Pie izdevuma strādā labākie fotogrāfi, kas bildē meitenes …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Ja vien tas būtu iespējams, tad katru gadu, 5.augustā šoferīši drīkstētu baudīt vienu vienīgu zaļo vilni.
Lieta tāda, ka 1914. gada piektais augusts ir tā diena, kad tika izgudrots pirmais, elektriskais luksofors. Par to, kas bija pirms tam, pagājušajā pirmdienā, rakstīja kolēģis Gints. https://www.autodroms.lv/lai-suminam-lai-svinam-luksoforam-dzimsanas-diena/
Mūsu šodienas uzdevums ir atskatīties uz luksofora vēsturi simtgades griezumā.
Kad Henrijs Fords ar skārda Līzīti, Ford T modeli uzlika Ameriku uz riteņiem, bija vajadzīga pilnvērtīga infrastruktūra.
Kā jau tas sākumā var gadīties ar pirmo luksoforu notika nepatīkams incidents. Tumsā luksofora degšanu nodrošināja gāzes lukturis, kas 1869. gadā uzsprāga, …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Stājoties darbā viens no iesniedzamajiem dokumentiem ir topošā darbinieka dzīves gājums jeb CV.
Nopietnos uzņēmumos ar lieliem autoparkiem noteikti pēta ne tikai divkājaino darbinieku iepriekšējo pieredzi, bet izvēloties darba auto skatās arī ražotāja iepriekš paveikto uzticamu darbarūķu ražošanas jomā.
Ja firma meklē uzticamu pikapu saviem strādniekiem, tad viens no iespējamiem variantiem varētu būt Isuzu. Spriežot pēc šī japāņu autoražotāja CV kompānija ir specializējusies darba automobiļu ražošanā.
Isuzu vēsture aizsākās 1916. gadā, kad tika dibināta rūpniecības grupa Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co. Sākās automobiļu ražošana. 1918. gadā panāca vienošanos ar Wolseley auto …
Vēsture »
10. decembris bija svētku diena mums visiem tik ierastajam luksoforam! Tieši šajā dienā 1868. gadā pie Anglijas parlamenta Londonā tika uzstādīts pirmais luksofors. Tā kā šo ierīci izgudroja Džons Piks Naits, kurš bija slavens tā laika dzelzceļa inženieris, tad pirmais luksafors stipri vien atgādināja to, ko vēl tagad redzam pie pārbrauktuvēm.
Bez visa tā, diennakts gaišajā laikā tās bija bultiņas, kas rādīja vai nu uz augšu un nozīmēja STOP, vai arī slīpi uz leju un nozīmēja UZMANĪBU.
Savukārt diennakts tumšajā laikā pasaules pirmais luksofors laistijās gāzes degļa liesmiņās. Luksofors mūsu izpratnē uzradās …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Turpinām iepazīties ar Cadillac markas vēsturi. Pagājušo reizi punktu likām pie 1972. gada, kad Cadillac atzīmēja savu 70. jubileju. 1974., 1975. un 1976. gada modeļos ieviesa gaisa drošības spilvenus.
1975. gada Seville modelim standarta aprīkojumā uzstādīja iesmidzināšanas sistēmu un dzinēja elektronisko vadību.
Godinot ASV 200. gadadienu Cadillac izlaida īpašu, jubilejas Eldorado modeli. 1976. gada spēkrats ar nolaižamo jumtu tika krāsots Amerikas karoga krāsās – balts ar zilām un sarkanām svītrām. Auto sēdekļi bija no sarkani baltas ādas un riteņu diskiem bija balti ieliktņi.
1978. gads bija zīmīgs ar to, ka modelim Seville …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Pagājušoreiz mēs apstājāmies pie tā, ka uz Cadullac atnāca strādāt dizainers Hārlejs Erls. Tieši viņš 1941. gadā izeidoja slaveno, gandrīz taisnstūra, radiatora režģi, kas kļuvis par Cadillac vizītkarti.
Par pirmo Erla darbu Cadillac kļuva modelis bija La Salle, kurš sanāca kā pārejas posms starp Buick un Cadillac. Šo modeli reklamēja kā Companion car to Cadillac.
1927. gadā Cadillac ar modeli La Salle pirmo reizi startēja Indianapolisas 500 jūdžu sacensîbās. Pēc tam vēl piecas reizes Cadillac dažādi modeļi atradās sacīkšu priekšgalā.
Pirmajā ražošanas gadā izlaida vienpadsmit dažādus La Salle virsbūvju variantus. Bija divas …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Svētdien, slēdzoties pa televīzijas kanāliem reklāmas laikā, uztrāpīju NTV ziņām. Tur bija sižets par to, ka slavenais, Londonas, divstāvu autobuss šogad svin sešdesmito dzimšanas dienu.
Sarkanais autobuss ir kļuvis par neatņemamu Londonas simbolu. Tas rotā gan pastkartes, gan tējas bundžiņas.
Konkrēti runa ir par ROUTMASTER autobusu.
Pirmie spēkrata uzmetumi tapa jau 1947. gadā. No 1954.- 1957. gadam tapa četri maketi un viens no tiem pirmo reizi izbrauca ielās 1956. gada 8. februārī. Pirmais prototips bija gatavs 1954. gada septembrī un tā sanāk šogad jubileja. Sērijveida ražošanu uzsāka vēl divus gadus vēlāk un …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Piektdienās, rakstot zvaigžņu auto rubriku, ne vienu reizi vien esmu pieminējis CADILLAC marku.
Kaut vai agrāk apskatītais rokenrola karalis Elviss Preslijs vai pavisam nesen aplūkotā Džoana Kroforda nāk prātā uzreiz kā CADILLAC īpašnieki.
Klāt pirmdiena un ir laiks ieskatīties pašas markas pirmsākumos.
Uzņēmumu CADILLAC, 1902. gadā, dibināja precīzo mašīnu inženieris Henrijs Lelands un uzņēmējs Viljams Mērfijs. Jaunais uzņēmums tika veidots no , gandrīz, bankrotējušās ‘’ Detroitas Automobiļu kompānijas. Sākotnēji kompāniju sauca Cadillac Motor Car Company. Nosaukums dots par godu francūzim Antuanam de la Motam Kadillakam. ( Antoine de la Mothe Cadillac) . …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Nesen ciemojos pie Rīgas Ford dīlera Inchcape Motors Latvia. Demonstrācijas zālē glīti sakārtoti Ford automobiļi gan lielie, braucamie, gan mazie, kolekcionējamie. Tie pēdējie, protams, stikla plauktos. Nekur nemanīju, ka dīlera pārstāvji klusiņām būvētu savu auto, bet vēsturiski tāds fakts ir bijis un par to šodien jums pastāstīšu.
Runa ir par Ford dīleri Londonas Dienvidos Sidniju Herbertu Allardu ( Sydney Herbert Allard). Viņš vēl ilgi pirms slavenās Šelbija COBRA parādīšanās izdomāja, ka Eiropas, sporta automobilim jāuzstāda amerikāņu motors. Tas uzlabotu tehniskos parametrus, samazinātu izmaksas un vienkāršotu ražošanu.
1936. gadā tapa pirmais sporta …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Klāt noslēdzošā daļa stāstam par SETRA vēsturi.
1984. gadā visiem SETRA tūrisma autobusiem parādījās ABS, kuru attīstīja un testēja desmit gadu garumā pirms ieviešanas.
No 1986. gada pasažieriem autobusa pirmajā stāvā piedāvāja sešu kanālu Video/TV sistēmu ar austiņām un restorānu, bet otrajā stāvā bija 50 sēdvietas.
1988. gada modelī SETRA 216 HDS bija jumts, kas ļāva izmantot saules enerģiju ventilācijai.
1991. gadā, 300. sērijas modelī parādījās jauna veida dizains, kur atpakaļskata spoguļi piešķīra raksturīgu izskatu autobusam. Vadītājam kļuva pieejams multifunkcionālais displejs.
1994. gadā modeļi SETRA S315 UL, S215 H un S 315 GT vienlīdz …