Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Kristiāns Andersons
Mūsu vēstures sadaļā ir raksts par Saab vēsturi, bet līdz šim nebija apskatīta Scania vēsture. Nesenais brauciens uz Ilūksti, vecā Scania autobusā, pamudināja mani pievērsties šai zviedru markai.
Kompānijas logo redzamā grifa galva nāk no Zviedrijas Scania reģiona ģērboņa, kurā dibināts uzņēmums Scania pilsētā Malmē.
Savukārt citas firmas dibināšana notika 1891. gadā, kad izveidojās Vagnfabriks Aktie Bolaget I Södertälje ( Vabis). Pie mums šodien tik nepieciešamo dzelzceļa vagonu ražošanas uzņēmums. Sekoja automobiļu ražotne. Tos tirgoja ar nosaukumu Vabis. Jau 1902. gadā inženieris Gustavs Eriksons ( Gustaf Erikson) uzbūvēja pirmo kravas auto …

Kristiāns Andersons
Stāstā par Suzuki markas vēsturi esam nonākuši līdz 1981. gadam, kad ražotājs uzsāka sadarbību ar General Motors un Isuzu Motors, kas 1989. gadā noveda pie stratēģiskās alianses izveidošanas ar General Motors. Amerikāņi ieguva 20% Suzuki akciju.
1983. gada oktobrī debitēja mazās klases, priekšpiedziņas modelis Cultus/Swift/ /Forsa/SA310 ar viena litra motoru. Triju vai piecu durvju hečbekam uzstādīja trīs cilindru motoru ar darba tilpumu 993 kubikcentimetri un jaudu 50-60 zs. Eiropas tirgum šo auto ražo Ungārijas rūpnīcā.
Liels izrāviens notika 1985. gadā, kad Suzuki sāka piedāvāt savu modeļu līniju ASV tirgū. …

Kristiāns Andersons
Pagājušajā reizē stāstā par SUZUKI tikām līdz 1955. gadam, kad oktobrī parādījās automobilis SUZULIGHT. Jāpiemin, ka togad martā nāca arī 125 kubikcentimetru motocikls COLLEDA.
1957. gadā par kompānijas prezidentu kļuva Šunzo Suzuki ( Shunzo Suzuki), bet Mičio palika kā konsultants. 1958. gada oktobrī,  S zīme kļuva par firmas emblēmu. Gadu vēlāk COLLEDA SEL TWIN 125 kubikcentimetru divu cilindru motociklam parādījās elektriskais starteris, bet SUZULIGHT automobilim debitēja komerciālā auto versija.
1961. gadā nodibināja Suzuki Loom Works Co. Nodalot spēkratu ražošanu no tekstilrūpniecības.
1962. gada jūnijā SUZUKI guva uzvaru 50 kubikcentimetru klasē sacensībās Menas …

2014. gada Gudvudas Ātruma festivālā, kas norisināsies no 27. jūnija līdz 29. jūnijam, Audi Tradition atzīmēs trīs svarīgas gadadienas, par godu kurām uz Angliju tiks atvesti trīs klasiski Audi autosporta vēstures eksemplāri. Pirmais no tiem — Audi Type C „Alpine Victor” — ir zīmola pirmais autosacīkšu uzvarētājs. Pirms 100 gadiem šis 35 ZS touring tipa kabriolets triumfēja Austrijas Alpu rallijā (Austrian Alpine Trial). Pirms 80 gadiem Auto Union Silver Arrow modeļi debitēja autosacīkstēs, ko Audi Tradition atzīmēs ar 1936. gada Auto Union Type C sacīkšu automobiļa izrādīšanu. Leģendāro trio noslēgs Audi 90 quattro IMSA-GTO, kas Ziemeļamerikas autosacīkšu seriālā ienāca …

Kristiāns Andersons
Tas, ko kādreiz ir ražojis vai ražo SUZUKI var noderēt katram ģimenes loceklim.
Mammai, audējai stelles, tēvam mazu apvidus automobili JIMNY, ar kuru darba dienās vadāt sievu un sevi uz darbu, bet brīvdienās laist uz copi. Laivu garāžā jau gaida SUZUKI piekaramais laivas motors, bet viņu dēlam noderēs motocikls.
Lai katrs SUZUKI klients šodien atrastu ko sev, 1909. gadā Mičio Suzuka, mazā Japānas piekrastes ciematā Hamamutsu, dibināja aužamo steļļu ražošanas uzņēmumu. Pirmie trīsdesmit darbības gadi paiet steļļu ražošanā un tiek ieviesti jauninājumi, kas ļauj konkurēt ar citzemju ražotājiem un saņemt valdības …

Kristiāns Andersons
Pagājušonedēļ, stāstā par rūpnīcas ‘’ Sarkanā Zvaigzne’’ mopēdiem, apstājāmies pie RĪGA 12 modeļa, kuru ražoja no 1974. -1979. gadam. Dzinējs Š-57 nāca no Šauļiem. Mopēdu aprīkoja ar velosipēda pedāļiem. Ar tiem varēja motoram nākt talkā braucot kalnā. Rāmī bija iemontēts papīra, gaisa filtrs. Benzīna bākas stiprinājuma varianti un forma bija dažādi. Aizdedzes spole varēja atrasties vai nu virs rāmja zem bākas, vai zem rāmja bākai apakšā. RĪGA 12 vizuāli līdzinājās modelim RĪGA 16, bet ar īso sēdekli un mazāku bagāžnieku.
Modeli RĪGA 11, 1983. gadā, nomainīja veiksmīgāks aparāts RĪGA 13. …

Kristiāns Andersons
Ar vārdiem reiz bija iesākas katra pasaka. Šoreiz tāpat var iesākt patiesu stāstu par Rīgas rūpnīcas ‘’Sarkanā zvaigzne’’ ražotajiem mopēdiem, kuri saucas RĪGA un nesa galvaspilsētas vārdu ,pārsvarā, uz lauku rajoniem. Tur šos braucamos varēja dzirdēt un sastapt bieži.
No manu onkuļu sarunām, kuri arī savulaik brauca ar mopēdu ‘’Rīga’’, esmu dzirdējis, ka grūtākais uzdevums bija noregulēt pareizi tā braucamā aizdedzi.
Tad nu pieņemsim, ka man tas ir izdevies un izbrauksim ar mopēdu pa rūpnīcas vēstures lapaspusēm.
Mopēdu ražošanu rūpnīca ‘’Sarkanā Zvaigzne’’ sāka 1958. gadā. Mopēdam SPRĪDĪTIS bija 60 kubikcentimetru motors pēc …

Kristiāns Andersons
Esmu dzirdējis runājam, ka Itālijā bērni ļoti ilgi dzīvo pie vecākiem.
Savulaik rakstot par FIAT automobiļu markas vēsturi virsraksts bija –‘’Itāļu auto ģimene’’. Tas tāpēc, ka itāļu auto markas arī veido ģimeni FIAT koncerna sastāvā. Šai auto ģimenei ir sena vēsture un daudz bērnu –  automobiļu modeļu. Vecākie bērni jau sirmām galvām, bet ģimene vēl pastāv.
Plašāks FIAT vēstures apraksts atrodams šeit: https://www.autodroms.lv/italu-auto-gimene/
Šodien pastāstīšu par 1911. gada  FIAT S76 izdzīvojušā eksemplāra vēsturi. Pagājušajā pirmdienā rakstījām, ka izgatavoja tikai divus FIAT S76 un vienīgais palikušais priecēs Gudvudas ātruma festivāla apmeklētājus.
Dēļ Pirmā pasaules …

Kristiāns Andersons
NSU priekš, Ferdinanda Poršes ( Ferdinand Porsche) izgatavoja trīs TYP 32 vabolīšu prototipus un viens no tiem , 1934. gada TYP32, atrodas VOLKSWAGEN muzejā. 1936. gadā NSU pārņēma OPEL velosipēdu ražotni un stādīja priekšā motociklus QUICK un PONY. Interesants bija militārais motocikls
KETTENKRAD, kuru ražoja Otrā pasaules kara laikā ar OPEL OLYMPIA dzinēju. 1948. gadā NSU svinēja 75. jubileju un izlaida motociklu FOX ar četru cilindru, 100 kubikcentimetru motoru. Piecdesmito gadu sākumā NSU ražoja itāļu LAMBRETTA skuterus pēc licences. 1953. gadā parādījās 50 kubikcentimetru mopēds NSU QUICKLY. 1956. gadā NSU tirgū …

Kā? Jūs vēl neesat nopirkuši biļetes? No 26. līdz 29. jūnijam Gudvudā notiks kārtējais ātruma festivāls, kuru neredzēt būtu grēks! Vēl jo vairāk šogad, kad ieplānoti ne mazums unikāli spēkrati! Viens no tiem ir Fiat S76.
Fiat S76 tālajā 1911. gadā ieguva godpilno PASAULES ĀTRĀKĀ automobiļa titulu! Ja godīgi, tad pavisam tika uzbūvēti tikai divi šā modeļa eksemplāri un abi tikai ar vienu vienīgu mērķi – atņemt titulu Blitzen-Benz!
1911. gadā autobraucējs Pietro Bordino ar Fiat S76 sasniedza tiem laikiem šokējošu ātrumu – 200 km/h. Vēl pēc gada cits sacīkšu braucējs Arthur …

Kristiāns Andersons
Stāsts par automobiļu marku NSU aizsākās tālajā 1873. gadā, kad Ridlingenā ( Riedlingen), pie Donavas, divi  jauni mehāniķi Henrihs Stolls ( Heinrich Stoll) un Kristians Šmits (Christian Schmidt) atvēra adīšanas mašīnu ražotni.
Drīzumā viņi pārvācās uz piemērotākām telpām Nekarsulmā. Nosaukums NSU ņemts no rūpnīcas apkārtnē esošo upju pirmajiem burtiem Neckar un Sulm. Ar adāmo mašīnu pārdošanu veicās labi un NSU pievērsās arī, modē nākušo, velosipēdu ražošanai. Tā, 1884. gadā, radās ‘’Neckarsulmer Fahrrradwerke’’ un NSU velosipēdi, nekavējoties, kļuva populāri. Ja jau ir velosipēdi tad kāpēc neražot motociklus?
1901. gadā bija gatavs pirmais …

Kristiāns Andersons
Ievērojamākais no JENSEN automobiļiem parādījās 1966. gadā un tas bija jaunais INTERCEPTOR, kuru projektēja Kevins Bittijs ( Kevin Beatty).
Divu durvju virsbūvi izstrādāja itāļu firna Touring, sākotnēji to ražoja firma Vignale, bet galvenais konstruktors uzskatīja, ka gatavu virsbūvju piegāde no Itālijas ir pārāk dārga. Tāpēc visu aprīkojumu pārveda uz Angliju un sāka virsbūvi izgatavot citur.
Auto uzstādīja CHRYSLER V8 300 zs dzinēju. 1967. gadā parādījās pilnpiedziņas variants INTERCEPTOR FF. Šoreiz FF pilnpiedziņas sistēma jau bija domāta sērijveida ražošanai.
Izturīga, tērauda šasija, 6,3 litru 325 zs CHRYSLER dzinējs, trīs pakāpju, automātiskā transmisija Torquefile, …

Kristiāns Andersons
Brāļi Alens ( Alan) un Ričards Jenseni ( Richard Jensen) savas auto konstruktoru gaitas sāka pārveidojot vecu, divdesmito gadu AUSTIN SEVEN. Darbu novērtēja firmas Standard direkcija un brāļi saņēma pasūtījumu pārveidot STANDARD NINE automobili. Uzdevums bija no vieglā auto izveidot sporta variantu, lai to varētu ražot sērijveidā. Šāds pavērsiens brāļiem Jenseniem deva impulsu strādāt patstāvīgi. Viņi sāka pārtaisīt FORD un MORRIS mašīnas, bet vēlāk sekoja pasūtījums no Bristol Street Garages, izgatavot sporta automobili MISTRAL.
Jenseni nopirka Smita un dēlu virsbūvju ražtni ( W J Smiths & Sons body works) un …

Kristiāns Andersons
Nesen autodroms.lv rakstīja, ka topošajiem mopēdu vadītājiem būs jāzina arī braucamā uzbūve un jākārto braukšanas eksāmens
Mēs piedāvājam, blakus obligātajai vielai, VESPA braucējiem apgūt arī markas vēsturi. Skolā par tādu centību pārbaudes darbā dotu desmit balles, kas nozīmē izcili.
Motorollera autors, 1946. gada 23. aprīlī, bija slavenais itāļu aviācijas rūpnieks Enriko Pjādžo ( Enrico Piaggio). Viņš ieguva patentu jaunajam izgudrojumam.
Otrā Pasaules kara laikā Piaggio firma ražoja iznīcinātājus itāļu armijai. Sabiedroto karaspēks sabombardēja rūpnīcu 1944. gadā. Palika viens neliels uzņēmums Biellas pilsētā. Piaggio bija jāizdomā ko ražot tālāk? Talkā viņam nāca aviācijas …

Kristiāns Andersons
Sākoties pavasarim atcerējos, ka Itālijā reiz ražoja automobili ar modeļa nosaukumu PRIMULA.
Ražotājs bija AUTOBIANCHI, par kura vēsturi šodien pastāstīšu.
AUTOBIANCHI uzskatāma par kādreiz slavenās, mašīnbūves firmas BIANCHI, kura dibināta XIX gadsimta beigās,  mantinieci. Uzņēmums, pēc kara, uzcēla rūpnīcu vieglo automašīnu ražošanai. Tā atradās netālu no Milānas, vietā ar nosaukumu Deziro. Uz tās rūpnīcas bāzes, 1955. gada 11. janvārī, tapa jauna firma AUTOBIANCHI ar 3 miljonu liru kapitālu. Šis bija kopuzņēmums, kura viena trešdaļa piederēja BIANCHI, FIAT un PIRELLI.
1957. gada septembrī uzņēmums nodemonstrēja mazlitrāžas automobili BIANCHINA. Sērijveida ražošana sākās dažus mēnešus …

Kristiāns Andersons
Stāstā par LINCOLN vēsturi esam nonākuši 1949. gadā. Tad parādījās modelis COSMOPOLITAN. Tam bija pagarināta virsbūve un V8 dzinējs ar apakšējiem vārstiem.
1955. gadā FORD pieņēma lēmumu izveidot CONTINENTAL kā atsevišķu, prestižu marku, kura darbojās līdz 1958. gada rudenim un izlaida modeļus MARK II un MARK III.
1956. gadā tika pilnībā atjaunota modeļu programma un LINCOLN sāka izlaist V8 motorus ar darba tilpumu 6030 kubikcentimetri.
Pēc gada parādījās dubultie, vertikālie lukturi, spuras uz aizmugures spārniem. 1958. gada rudenī atkal sāka ražot CONTINENTAL modeli.
1962. gadā LINCOLN kārtējo reizi mainīja taktiku un izveidoja kompaktākus …

Kristiāns Andersons
Piektdien parādījās ziņa par to, ka Bugatti Veyron 16.4 Super Sport atguvis pasaulē ātrākā, sērijveida automobiļa statusu. Tā ideja jaunam stāstam bija klāt.
Kādu dienu, braucot taksometrā, uzmanību piesaistīja BENTLEY aizmugure, kuru rotāja Lielbritānijas numura zīme. Abi ar taksometra šoferi sākām prātot, ka droši vien stūre spēkratam ir labajā pusē. Tad šoferis teica, ka vai tikai tas nav BUGATTI? Es droši atbildēju, ka nē, jo BUGATTI aizmugurē jābūt iniciāļiem E. B. Pirms BUGATTI firmas dibināšanas Ettore Bugatti darbojās citos uzņēmumos. Viņš sāka karjeru uzņēmumā PRINETTI STUCCHI, kur ražoja TYPE1 automobili. …

Audi Tradition 2014. gada sezonā uzņem apgriezienus. Automobiļu entuziastiem būs iespēja apskatīt vēsturiskos transportlīdzekļus vairāk nekā 25 dažādos pasākumos Eiropā. Kad Monako Firstistes ielās izbrauks 1938. gada Auto Union Silver Arrow Type C, pie tā stūres sēdēs leģendārais F-1 sacīkšu braucējs Džekijs Ikss. Savukārt Stigs Blomkvists Eifela Rallija festivālā atzīmēs 30 gadus kopš pasaules rallija čempiona titula iegūšanas. Bet pasaulē lielākajā klasisko automobiļu izstādē „Techno Classica“ Audi Tradition šogad lielākoties koncentrēsies uz motosportu — vairāk nekā 700 kvadrātmetru plašajā stendā tiks izstādīti vērtīgākie automobiļi uzņēmuma vēsturē.
Klasisko automobiļu pielūdzēji jau 26. reizi varēs priecēt acis izstādē Reinas-Rūras aglomerācijas pilsētā Esenē, Vācijā. Tiek …

Kristiāns Andersons
Atbildi uz šo jautājumu vislabāk zināja Lincoln kompānijas dibinātājs Henrijs Lelands ( Henry Leland). Pēc aiziešanas no Cadillac viņš kopā ar brāli  Vilfrīdu nodibināja jaunu firmu, kuru nosauca sava elka, prezidenta Linkolna vārdā. Nešaubīgi  labās pirmo Lincoln automobiļu tehniskās īpašības aizēnoja nerespektablā  āriene. Automobiļus izstrādāja Angus Vudbridžs ( Angus Woodbridge), kurš agrāk strādāja tekstilrūpniecībā. Visus mezglus un detaļas, izņemot 5,8 litru V8 motoru, kuru ražoja pati firma, pasūtīja no citām kompānijām. Kad Lincoln nokļuva uz bankrota sliekšņa, jo nodokļu policijai bija parādā lielu summu, Leilandu brāļi lūdza palīdzību Henrijam …

Kristiāns Andersons
Kad atnāca drauga e pasts ar klasiskajiem spēkratiem un to īpašniekiem vecajiem amerikāņu aktieriem bija skaidrs, ka jāķeras pie darba.
Foto redzams PIERCE ARROW automobilis un tā īpašnieks, mēmā kino aktieris Rosko Arbukls ( Roscoe Arbuckle), kurš pazīstams kā ‘’Fatty’’ Arbuckle. Šis vīrs esot bijis darbaudzinātājs pašam Čārlijam Čaplinam.
Lūk, ko man izdevās uzzināt par šo maz dzirdēto, amerikāņu auto marku.
1900. gadā Džordžs Pīrs ( George Pierce), savā darbnīcā Buffalo, izgatavoja automobili ar tvaika dzinēju. Vēlāk sekoja neliela, pasažieru ekipāža ar benzīna motoru no De Dion, kuru izstrādāja Deivids Fergusons ( …