Kategorija: Vēsture
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Klāt noslēdzošā daļa stāstam par OLDSMOBILE.
1981. gadā parādījās OLDSMOBILE CUTLASS CIERA, bet gadu vēlāk nāca modelis FIRENZA.
OMEGA mantinieku sagaidīja 1984. gadā un tas bija jaunās paaudzes CUTLASS CALIAS.
Tad arī komfortablākais 98. saimes sedans ieguva priekšējo riteņu piedziņu, nometa svaru un kļuva ekonomiskāks. Gadu vēlāk arī pilna izmēra modelis DELTA 88 ieguva velkošo priekšu un V6 spēka agregātu ar 3,0 un 3,8 litru darba tilpumu. Motora jauda bija 125 un 142 zs.
Vidējā izmēra priekšējās piedziņas CUTLASS SUPREME jaunā paaudze dzima 1987. gadā.
No deviņdesmito gadu modeļu klāsta var atzīmēt komfortablo, 1995. …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Turpinām stāstu par OLDSMOBILE no tās vietas, kur pagājušajā reizē pabeidzām.
1948. gadā, gandrīz, 75% OLDSMOBILE automobiļu bija aprīkotas ar automātiskajām pārnesumu kārbām. Tā paša gada beigās parādījās jauns modelis OLDSMOBILE 98 otrā paaudze ar jauna stila virsbūvi, kuru sauca Futuramic. Šāda virsbūve kļuva raksturīga visiem OLDSMOBILE , piecdesmito gadu pirmās puses auto. Modelis OLDSMOBILE 98 izcēlās ar divu durvju, hardtop, virsbūvi un noapaļotu vējstiklu. Uz priekšu spēkratu dzina jaunākais augšvārstu motors V8 (Rocket) ar piecu litru darba tilpumu un 135 zs jaudu. Jā bija laiki, kad nenācās baidīties no …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Sarkanā svītra zem tikko uzrakstītā vārda vecauto norāda uz kļūdu. Dators domā, ka tāds salikums nav pareizs, bet es mēģināšu pierādīt, ka šis vārds nav uzrakstījies nejauši.
Iepriekšējā stāstu sērija ,vēstures sadaļā, par GENERAL MOTORS arī nebija tāpat vien. Tas tāpēc, ka gatavojos stāstam par OLDSMOBILE, kas bija vecākais ASV auto ražotājs.
Uzņēmumu 1897. gada 21. augustā dibināja Rensoms Eli Olds. Viņš būvēja tvaika mašīnas un elektromobiļus, bet vēlāk tiem sekoja automobiļi. Savu darbību viņš sāka jau 1891. gadā, kad izstrādāja trīsriteņu, tvaika mašīnu, kura tā arī palika kā prototips.
Olds prata …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Dažādie ķieģelīši.
GENERAL MOTORS sākumā ietilpa tikai BUICK MOTOR COMPANY, bet gadu gaitā tur iekļāvās vairāk nekā 20 uzņēmumi – OLDSMOBILE, CADILLAC, SAAB, CHEVROLET, PONTIAC, OPEL un citi. Tā CHEVROLET automobiļi var tikt saukti arī par GMC. Piemēram, apvidus automobilis GMC JIMMY, kuru ražoja no 1969.- 2005. gadam ir tas pats CHEVROLET BLAZER.
Sākotnēji modelis JIMMY tapa uz CHEVROLET C/K pikapa šasijas, bet vēlāk uz CHEVROLET S10 pikapa šasijas. Tāpat apvidus auto GMC YUKON ir tas pats CHEVROLET TAHOE. Savukārt pikaps GMC SIERRA ir CHEVROLET SILVERADO radinieks. Busiņu CHEVY VAN ražoja …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Pirmais kravas auto modelis ar kabīni virs dzinēja GMC arsenālā parādījās 1934. gadā. To piegādāja firmai ‘’Bekins Van and Storage’’.
Pludlīnijas formas un plašāku krāsu gammu , kompānijas kravas auto ieguva 1937. gadā.
Pēc diviem gadiem modeļu klāstu papildināja A sērijas modeļi ar modifikācijām AC, ADC, AF, ADF ar numuriem no 100- 850 ieskaitot. 1935. gadā Detroitā GMC atvēra, kravas transportā popularitāti gūstošo, dīzeļdzinēju ražotni. Pirmais GMC pikaps T-14 parādās 1938. gadā.
Otrā Pasaules kara laikā GMC pildīja armijas pasūtījumus. Tika ražoti tanki, aprīkojums zemūdenēm, un speciālie kravas auto. Viens no ražojumiem …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Pastāvīgie portāla autodroms.lv lasītāji droši vien atceras vēstures sadaļā esošā raksta par BUICK virsrakstu. Tas bija ‘’Lielās auto mājas ķieģelis’’.
Šodien, pēc stāsta par Džonu DeLoreanu publicēšanas, ienāca prātā atskatīties uz lielās auto mājas, varenās korporācijas- GENERAL MOTORS tapšanu.
Brāļi Maks un Moris Grabovski uzsāka savu darbību 1900. gadā. Viņi uzbūvēja kravas automobili, kas bija paredzēts pārdošanai, ar viena cilindra, horizontālo dzinēju. Vēlāk 1902. gadā dibināja kompāniju ‘’Rapid Motor Vehicle’’, kas ražoja kravas auto ar viena cilindra motoru. 1908. gadā, līdz ar Flintas zirgu transporta līdzekļu būvētāja Viljama Billija Carpo …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Vairākiem auto durvju vēršanās princips līdzinās kaijas spārnu vēzienam. MERCEDES 300 SL GULLVING un DE TOMASO MANGUSTA nāk prātā pirmie, bet bija vēl viens spēkrats šajā kompānijā. Runa ir par DELOREAN DMC 12 ar kuru iepazīsimies tuvāk.
Džons Zahārijs DeLoreans ( John Zacharia DeLorean) piedzima metāllējēja ( tēvs strādāja FORD rūpnīcā Detroitā) ģimenē un vecāki vēlējās ceturtajam dēlam dot muzikālo izglītību. Taču Džonam vairāk interesēja tehnika un viņš devās mācīties par auto konstruktoru un biznesmeni universitātē. Lawrence Technological University tika iegūts bakalaura grāds rūpnieciskajā konstruēšanā . Iespējams mēs ar šo …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Kad, pēc virtuves remonta, skapjos tika krāmētas glāzes ieraudzīju glāžu komplektu ar antīkajiem automobiļiem. Uz vienas no glāzēm attēlota 1903. gada De Dion Bouton automašīna tāpēc šoreiz ielūkosimies franču markas De Dion Bouton vēsturē.
Firma De Dion Bouton darbojās no 1883- 1932. gadam Francijā, Pjuto ( Puteaux) un ir atstājusi neizdzēšamas pēdas uz autobūves attīstības ceļa.
Grāfs Albērs de Dions ( Albert de Dion), 1883. gadā, kopā ar diviem mehāniķiem Žoržu Butonu (Georges Bouton) un viņa svaini Čarlzu Trepardū ( Charles Trepardoux), dibināja uzņēmumu, lai ražotu vieglos, tvaika automobiļus. Tolaik ražotne …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Vairāku automobiļu ražotāju saknes meklējamas aviācijā. Kā piemērus var minēt, mums jau zināmo, SAAB, kā arī BMW un BRISTOL markas. Tieši par angļu firmu BRISTOL būs šodienas stāsts. Nosaukums Bristol, protams, saistās ar pilsētu Lielbritānijā un ir dzirdēts, ka Varšavā esot bijusi viesnīca ar šādu nosaukumu.
‘’Bristol Aeroplane Company’’ dibināja sers Džordžs Vaits un tā ražoja lidmašīnas kopš 1910. gada. Abu Pasaules karu laikā, veiksmīgi konstruēto, lidmašīnu skaits strauji auga. Otrā Pasaules kara laikā BRISTOL izlaida tam laikam milzīgu lidmašīnu skaitu 14 tūkstošus lidaparātu. Mūs interesējošā auto ražotne dibināta 1945. …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Ilgus gadus ražošanā noturējās, sadarbībā ar FORD tapušais, DE TOMASO PANTERA ( 1971.- 1996.) Septiņdesmito gadu sākumā FORD bija ieguvis uzvarētāja slavu, taču pats savu sporta auto sērijveidā neražoja, kas lika uzsākt sadarbību ar Aleksandro De Tomaso.
Auto, kurā apvienotos elegants ārējais izskats, jaunākās tehnoloģijas un FORD dzinēju jauda pārdot plānoja caur FORD dīleru tīklu ASV un DE TOMASO dīleru tīklu Eiropā ar FORD atbalstu. No partneriem tika iegūts FORD V8 dzinējs, kuru ievietoja starp vadītāja sēdekli un velkošo tiltu kopā ar sporta ātrumu kārbu. Par dizainu gādāja GHIA un …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Vislabāk tieši pats autosportists zina kādai jābūt īstai sporta automašīnai. Itāļu autobūves uzņēmums DE TOMASO, kas specializējies sporta auto ražošanā, nāk no Modenas. Kompāniju dibināja argentīniešu sacīkšu braucējs Aleksandro De Tomaso un pirmais, viņa paša radītais, sacīkšu auto dzimis 1958. gadā. Jau gadu vēlāk kopā ar savu otro sievu Izabeli Hekkeli Aleksandro De Tomaso izveidoja sacīkšu auto ražotni Modenā. Pilsētā, kur tolaik jau saimniekoja tādas autobūves leģendas kā FERRARI un MASERATI. Arī sievai izdevās veiksmīga sacīkšu braucējas karjera. De Tomaso savu sporta auto un motoru būvniecībai piegāja ļoti nopietni, …
Vēsture »
Ne pirmo reizi vēsturisko auto meklējumi mūs aizveduši uz Koventriju. Izrādās, ka kādreiz Koventrijā tapušas tādas mašīnas kā HUMBER. No HUMBER atmiņā iespiedusies bildīte ar uzrakstu HUMBERETTE 1904.
Uzņēmēja gaitas Tomas Humbers (Thomas Humber) aizsāka 1868. gadā dibinot velosipēdu fabriku. Viņa uzņēmums vēlāk nonāca H.J. Lavsona automobiļu kompānijas sastāvā. (H. J. Lawson) un ražoja “Pennington” ratus. Tie bija ar trim vai četriem riteņiem, kur aizmugurējie riteņi bija vadāmie, bet priekšējie velkošie. Pirmais HUMBER automobilis tika stādīts priekšā 1901. gadā. Trīs gadus vēlāk parādījās mazais modelis HUMBERETTE ar cauruļveida rāmi un viena …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Jaunajā rūpnīcā Hitelē, Norfolkā 1966. gadā Čepmens sāka jauna modeļa Lotus Europa ražošanu, kas bija kupeja ar centrā iebūvētu dzinēju. Svarīgs notikums Lotus dzīvē notika gadu vēlāk kad Čepmenam 1967. gadā izdevās iegūt ekskluzīvas tiesības uz Ford Cosworth DFV dzinēju, kas bija Keita Dakvorta meistardarbs. Motors atrada darbavietu Lotus 49 automobilī. Vēl pēc gada Lotus nāca klajā ar modeli Lotus 56, kuru tāpat kā 49 veidoja sadarbībā ar Morisu Filippu (Maurice Philippe). Piecdesmit sestais bija īpatnējs sacīkšu auto ar gāzturbīnu un pie tam vēl visu riteņu piedziņu. Interesanti, ka …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Šī gada Formula 1 sacīkstes tuvojas noslēgumam un pēc viena posma mēs uzzināsim čempiona vārdu.
Katru gadu Formula 1 pulcē skatītājus gan pie televizoru ekrāniem, gan trases tribīnēs. Nozīmīga vieta F1 vēsturē ir arī auto markai no Anglijas – Lotus, kas dibināta 1952. gadā.
Kompānijas Lotus Engineering Ltd dibinātāju sauca Kolins Čepmens (Collin Chapman). 1957. gadā sākās slavenā Lotus Seven sērijveida ražošana. Modelis ilgdzīvotājs Lotus Seven ir viens no visvairāk kopētajiem spēkratiem. To plānoja pārdot divos variantos – pilnībā savāktu vai kā no nodokļiem atbrīvotu detaļu komplektu “dari pats”. Atceros, kādreiz …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Inženieris, kuģu būvētājs Džordžs Zingers (George Singer) 1860. gadā sāka strādāt šujmašīnu ražošanas firmā Koventrijā, kura saucās “Sewing Machine Co.”. Te gan jāteic, ka visiem pazīstamo “Singer” šujmašīnu kompāniju dibināja cits vīrs ar tādu pašu uzvārdu, amerikānis Īzaks Merrits Zingers (Isaac Merrit Singer).
Džordžs Zingers ātri virzījās pa karjeras kāpnēm un pēc astoņiem gadiem kļuva par nodaļas vadītāju. 1868. gadā kompānija uzsāka velosipēdu ražošanu. 1875. gadā Zingers pameta uzņēmumu, lai dibinātu savējo, kur ražoja savas šujmašīnas un velosipēdus. Tikai 1901. gadā Zingeram radās interese par pašgājēja ratiem un tika nopirktas …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Turpinot stāstu par ASTON MARTIN esam nonākuši 1963. gadā, kad paziņoja par jauna modeļa DB5 ražošanu. Tas no priekšgājēja atšķīrās tikai ar palielinātu līdz četriem litriem dzinēja darba tilpumu. Spēka agregāta jauda bija 282 zs. Tieši ASTON MARTIN DB5, pirmo reizi filmā GOLDFINGER, kļuva par Džeimsa Bonda braucamo.
Divus gadus vēlāk sekoja četrvietīgais modelis DB6 ar 325 zs motoru. Tas bija augstākās klases braucamais, kas konkurēja ar citiem prestižiem auto. Sešdesmito gadu beigās uz tā bāzes radīja jaudīgākus modeļus DBS un DBS VANTAGE. Sākotnēji spēka agregātam bija seši cilindri, bet …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Jaunās Džeimsa Bonda filmas SKYFALL pirmizrādes priekšvakarā radās ideja uzrakstīt ASTON MARTIN dzīvesstāstu. Tieši šī marka gadu gaitā ir bijusi filmzvaigznes auto pamata izvēle.
Kamēr blīve starp stūri un sēdekli sniedz intervijas privātās un kino dzīves apskatniekiem, mēs ļausim izteikties pārējām ASTON MARTIN detaļām.
Viss sākās ar to, ka Lajonelam Martinam ( Lionel Martin) un Robertam Bamfordam ( Robert Bamford) Londonā, Kensingtonas rajonā bija sava darbnīca, kurā 1914. gadā, tapa viegls sporta auto. Spēkratam uzstādīja 1,4 litru COVENTRY SIMPLES motoru uz itāļu vieglā auto ISOTTA FRASCHINI šasijas. Gadu pirms šī notikuma …
Vēsture »
Šogad tiks atzīmēta 30 gadu jubileja, kopš tika radīts Renault Fuego Turbodiesel – pirmā kupeja pasaulē, kas aprīkota ar dīzeļdzinēju. 1982./1983.gadā tā bija arī pasaulē ātrākā sērijveida ražošanas automašīna.
Renault inženieri uzsāka dīzeļdzinēja izstrādi 1925.gadā – tas bija tikai dažus mēnešus pēc pirmās MAN kravas automašīnas, kas darbināma ar dīzeļdegvielu, atklāšanas. 1928.gadā dīzeļdzinējs tika uzstādīts Renault kravas automašīnai. Četrus gadus vēlāk tika atklāta 12 tonnu smago VT D6 kravas automašīnu sērija, kurai sekoja ABFD un AFKD kravas automašīnu atklāšana. Sākotnēji ar dīzeļdzinējiem tika aprīkoti tikai smagākie transportlīdzekļi, piemēram, 70 CV traktors. …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Okupācijas laikā PEUGEOT rūpnīcās tapa VOLKSWAGEN KBELWAGEN Vērmahta vajadzībām. Interesanti, ka no 1941.- 1945. gadam uzbūvēja arī gandrīz 400 pilsētas trīsriteņu elektromobiļu VLV. Pēc Otrā pasaules kara notika PEUGEOT uzņēmuma reorganizācija. 1948. gada modelis 203 palīdzēja atkal nostāties uz kājām. No 1955. gada PEUGEOT sadarbojas ar itāļu dizaina studiju PININFARINA. Pirmais jaunā dizaina meistardarbs bija PEUGEOT 403. Sešdesmitajos gados PEUGEOT iekaroja franču valodā runājošās Āfrikas valstis. Benzīna mehānisko iesmidzināšanu ieviesa 1962.gadā. 1965. gadā priekšpiedziņas PEUGEOT 204 uzstādīja tobrīd mazāko dīzeļmotoru pasaulē. Šai mazlitrāžas mašīnai benzīna dzinējs bija pilnībā izgatavots …
Vēsture »
Vienā gadā ar drošības jostām parādījās arī VOLVO P 1800. Par gada auto Skandināvijā, 1966. gadā, kļuva drošais modelis VOLVO 144.
Mūsdienīgāku un vēl drošāku, salīdzinājumā ar 140. sēriju, modeli VOLVO 240 prezentēja 1974.gadā . To ražoja līdz 1993.gadam un kopā tika saražoti 2,8 miljoni eksemplāru. Kopš 1975.gada VOLVO kļuva par holandiešu firmas DAF vieglo automobiļu nodaļas īpašnieku.
Holandē, 1976.gadā izlaida VOLVO 343 ar unikālu Rem Johan ( Belt- Johan) transmisiju. Pārnesumu kārbu montēja virs aizmugurējas ass, kas bija De Diona tipa ass. Šāds risinājums palīdzēja sadalīt svaru ,bet sanāca neparasti liels …