Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Kā solīju pagājušonedēļ, šodien ir laiks stāstam par Chadwick automobiļu marku no ASV.
Augšējā fotogrāfija pierāda, ka sniegoti ceļi nav šķērslis 1908. gada Chadwick kabrioletam, lai nogādātu braucējus galamērķī. Protams, var jau teikt, ka kāds auto bija ar to arī jābrauc, bet senči neizskatās ne nosaluši, ne nelaimīgi.
Uzņēmumu, kura sākotnējais nosaukums bija L.S. Chadwick 1904. gadā dibināja jauns inženieris Lī Šērmans Čedviks ( Lee Sherman Chadwick). Viņš 24 gadu vecumā izgudroja mehānismu priekš veļas mašīnu ražotāja.
Ražotne līdz 1906. gadam atradās Česteras pilsētā., Pensilvānijas štatā.
Chadwick bija pirmais ASV būvētais augstas veiktspējas automobilis, …

Nav noslēpums, ka angļu valodā vārdam search pirmā nozīme ir meklēt. Es meklēju tēmu nākamajam auto vēstures rakstam un uzdūros uz Searchmont automobiļu markas reklāmas plakāta. Tāpēc šodien izpētīsim kas tā tāda bija?
Searchmont automobiļus ražoja no 1900. līdz 1903. gadam. Uzņēmums Serchmont Motor Co nāca no Filadelfijas, Pensilvānijas štatā un ar tādu nosaukumu pastāvēja līdz 1902. gadam. Pēdējā pastāvēšanas gadā uzņēmums saucās Fournier-Searchmont Co un atradās Česteras pilsētā, Pensilvānijas štatā.
Viss sākās 1900. gada novembrī. Tad uzņēmēju grupa, kurā bija arī Teodors Sērčs ( Theodore Serch) izpirka mazlitrāžas auto un piegādes …

Par Goliath sauca Vācijā ražotu trīsriteņu , kravas braucamo ar visu riteņu bremzēm, starteri un atpakaļgaitu. Uzlabotais Goliath Rapid maksāja nedaudz virs tūkstots markām.
Savukārt šodienas stāsta varonis David nāk no Barselonas, kur 1914. gada 14. jūlijā tika dibināts uzņēmums La Fabrica Nacional de Cyclecars David. Nosaukums David izvēlēts ar domu, ka David mazauto pieveiks lielākos un stiprākos konkurentus sacīkšu trasēs. Ražotnes dibinātājs bija medicīnas doktors un bobsleja pilots Hosē Marija Armangs (Jose Maria Armangue). Viņš gāja bojā aviokatastrofā 1917. gadā un vēlāk ražotni sauca David SA. Ar četru riteņu mazo …

Šķiet, ka esmu atradis risinājumu bijušo, esošo un topošo  premjerministru lidojumu problēmai! Lidot var arī ar motociklu. Jo vairāk, ja motocikls saucas Flying Merkel un Angela Merkele ir bijusī Vācijas kanclere

Metam jokus pie malas! Nopietni runjot, Flying Merkel marku dibināja inženieris vārdā Džo Merkels (Joe Merkel), kurš 1902. gadā uzsāka motociklu projektēšanu. Viņš strādāja Milvoki pilsētā un savam motociklam nolēma izmantot Indian motocikla motoru ar vienu cilindru un 316 kubikcentimetru darba tilpumu. Pienāca 1910. gads un Džo izstrādāja divu cilindru motoru. Pēc gada par Flying Merkel ražotnes īpašnieci kļuva Miami …

Pamazām elektriskie spēkrati pietuvina savus nobraukuma un uzlādes rādītājus ierastajiem, ar degvielu darbināmajiem braucamajiem. Vienīgi elektroauto cenas vēl kož potenciālo pircēju makos.
Senos laikos gan varēja nopirkt elektrisko auto par draudzīgu cenu. Tāds bija Dudly Electric.
Uzņēmums Dudly Tool Co nāca no Menominē ( Menominee) pilsētas Mičiganas štatā.
Laika posmā no 1913. līdz 1915. gadam ražoja Dudly automobiļus, kuri pazīstami arī ar nosaukumu Dudly Bug. Pirmajiem mazauto bija oša rāmis un divu cilindru motors ar gaisa dzesēšanu. Galvenais pārvads darbojās ar V veida siksnām. Vienīgais modelis piedāvājumā bija vaļējs un divvietīgs.
Apakšējā fotogrāfijā redzamais …

Septembra mēnesi mēs iesākām aplūkojot Ogle Triplex GTS, kuram ir smalkā vārdā nosauktā shooting-brake virsbūve. Tajā apvienotas kupejas un universāla īpašības. Arī noslēgt rudens pirmo mēnesi gribējās ar stāstu par vagonu. Trāpījās vācu Champion 500 G. No skata tas man atsauca atmiņā Rīgas Motormuzejā redzēto Moskvič M400-422 ‘’Buratino’’. Abiem ir koka virsbūves elementi. Šādas mašīnas ASV sauc par Woody Wagon. Ja Maskavas auto ražotāji pievērsās kokam, lai ekonomētu velmēto tēraudu, tad ASV Woody Wagon bija stila lieta. Automašīnas ar koka virsbūvi pastāv kopš 1900. gadu sākuma, bet mums pazīstamie Woody …

Nesen LTV1 raidījumā ‘’Ceturtā studija’’ bija sižets, ka starppilsētu autobusi bieži brauc garām pieturām, jo vietu nav.
Atradu problēmas risinājumu . Aplūkojot 1919. gada Meisenhelder 6-55 Runabout attēlus, skatu piesaista saliekamais krēsls uz pakāpiena.
Līdz šim biju dzirdējis par tā saukto sievasmātes vietu bagāžas nodalījumā. Tāda ir, piemēram,  Triumph 1800 automobilim.
Taču sēdvietu uz pakāpiena redzu pirmo reizi.
Skaidrs, ka darīšana šoreiz ir ar virsbūvju un to  tjūninga meistariem.  
Konkrēti ar 1886. gada 29. jūnijā dzimušo Roju Meisenhelderu. Viņš strādāja Pullman Motor Car Co ( York Motor Car Co) uzņēmumā, bet tā bankrots pamudināja …

Līdzko tika nopūsta Olimpiskā uguns Parīzē, es nolēmu gatavoties Losandželosas Olimpiskajām spēlēm.
Mans sporta veids ir stāstu medīšana par vēsturiskajiem spēkratiem.
Šodienas pirmais medījums Olympian darbojās no 1917. līdz 1921. gadam. Olympian Motors Co ražotne atradās Pontiakā, Mičiganas štatā. Viss sākās ar to, ka General Motors pārdeva Pontiakas rūpnīcu. Tajā agrāk tapa Cartercar markas spēkrati, par kuru vēsturi var lasīt šeit: https://www.autodroms.lv/turpinam-iepazisanos-ar-asv-autobuves-vestures-mazak-zinamajam-lapaspusem-soreiz-karta-cartercar/
Rūpnīcu nopirka R.A. Palmers ( R.A. Palmer), kurš bija strādājis par Cartercar ģenerāldirektoru. Palmers dibināja Pontiac Chassis Co.
Viņam radās doma ražot automobili ar četru cilindru motoru, kurš maksātu zem tūkstoša dolāru.
Olimpietim …

Izturīgi trauki un uzticamas mašīnas, kuras par savām,ne vienu reizi vien, atzinis arī mans kolēģis Gints. Turcat-Mery reklāmas sauklis bija ‘’The Car of Connoiseur’’ ( Zinātāja automašīna).
 
Turcat -Mery darbojās Marseļā no 1899. līdz 1928. gadam. Ražotni atvēra divi jauni cilvēki Leons Turkats ( Leon Turcat) un Saimons Meri ( Simon Mery). Tolaik abiem bija 22 gadi un augstākā izglītība inženierzinātnēs. Leons atcerējās, ka viesojies pie Armanda Pežo ( Armand Peugeot) un jautājis autobūves pionierim par bezzirga ekipāžu nākotni.
Tikmēr Leona svainis Alfonss Meri ( Alphonse Mery) jau bija iegādājies Panhard & …

Kamēr ir vasara, mēs turpināsim apskatīt divu un trīs riteņu spēkratus.
Šodienas burbulis nāk no Vācijas. Brutsch Mopetta ir ekskluzīvs tricikls, jo izlaida vien 14 eksemplārus. Avoti vēsta, ka līdz mūsdienām saglabājušies pieci braucamie. Mašīnas unikālo dizainu izstrādāja un Brutsch Mopetta uzbūvēja, vienas dienas laikā, konstruktors no Štutgartes Egons Bručs ( Egon Brutsch ar u umlautu). Bruču ģimene izveidoja biznesa impēriju pēc Otrā pasaules kara tirgojot sieviešu zeķes.
Brutsch Mopetta tapa no 1956. līdz 1958. gadam. Virsbūve veidota no stiklaplasta, bet rāmis izgatavots no tērauda. Auto uzstādīts neliels vējstikls un motorollera stūre …

Ir jau labi saulainā vasaras dienā uz parku aizbraukt ar īrētu elektrisko skūteri. Tur nopirkt saldējumu no mūsu iepriekšējā stāsta varoņa Morris J Type. Taču, ja atceļā uznāk lietus, tad nebūtu slikti sēdēt skūterī ar jumtu.
Tādu ,savulaik, ražoja Spānijā ar nosaukumu Biscuter F200 Pegasin. Attēlā redzamais spēkrats ražots 1958. gadā. Rūpnīca Autonacional SA atradās Barselonā.
Biscuter pirmssākumi saistīti ar franču auto ražotāja Avions Voisin vēsturi.
Pēc Otrā Pasaules kara Avions Voisin bijusī rūpnīca tika integrēta bijušā aviācijas dzinēju ražotāja Gnome Et Rhone uzņēmuma sastāvā. Šis uzņēmums bija Avions Voisin galvenais kreditors un …

Izdzirdot laika ziņās, ka tuvojas kārtējais karstuma vilnis, es nolēmu uzrakstīt par attēlā redzamo saldējuma mašīnu, kura tapusi uz Morris J furgona bāzes.
Modeļa Morris J Type pirmizrāde notika 1948. gada automobiļu izstādē Comercial Motor Show Earls Court. Ražotāja bija 1924. gadā dibinātā kompānija Morris Comercial Cars. Pirmsražošanas eksemplārs, kuru uzņēmums  Morris Comercial Cars izstādīja savā stendā atšķīrās detaļās no sērijveida automobiļa, kuram bija jānāk 1949. gada rudenī. Automobili ražoja no no 1949. līdz 1961. gadam. Kopā saražoja 48 600 mašīnas. Pienāca 1952. gads, izveidojās British Motor Corporation. Kopš 1975. gada  vārds …

Pagājušās nedēļas rakstam pievienoju attēlu ar kollijiem, kuri apbrīnoja Jaguar markas spēkratu. Jaguar ar zelta burtiem ierakstījusi savu vārdu sacīkšu un tajā skaitā arī Lemānas 24 stundu izturības brauciena vēsturē.
Atcerējos, ka bija arī tāda ASV automobiļu marka Stafford, kuras nosaukums saskan ar  drosmīgo un enerģisko Stafordšīras terjeru šķirni.
Pie tam šodienas stāsta varonim modeļa nosaukums ir Racer un tas arī liek domāt par dalību sacīkstēs.
Uzņēmums Stafford Motor Car Company darbojās no 1910. līdz 1915. gadam. Tā mājvieta sākotnēji bija Topīkas pilsēta Kanzasā, bet vēlāk ražotne pārvācās uz Kanzassitiju Misūrī štatā.  Firmu …

Šodien turpināsim pagājušajā nedēļā iesākto tēmu par sportiskiem automobiļiem ar pludlīnijas virsbūvēm. Attēlos redzamais Bandini 750 Sport Siluro modelis dzimis 1953. gadā un nokrāsots itaļu sporta automobiļiem raksturīgajā sarkanajā krāsā.
Bandini automobiļu ražotne dibināta 1946. gadā un tās izveidotājs bija Ilario Bandini no Forli pilsētas. Viņa automobiļu pamatā bija šasija no aviācijas tērauda caurulēm. Virsbūves bija no kalta alumīnija, bet motori sākumā nāca no Fiat 1100 Sport. Fiat motorus izmantoja no 1947. līdz 1950. gadam.
Attēlos redzams Bandini 750 Sport Siluro . Siluro no itāļu valodas nozīmē torpēda. Divvietīgo mašīnu ražoja no …

Mana pirmā publikācija žurnālam ‘’auto’’ tālajā 2005. gadā saucās ‘’No tarkšķoša ērma līdz normālam auto’’’! Tajā es mēģināju ieskicēt kādu attīstības ceļu nogājuši invalīdiem piemēroti braucamie gan bijušajā PSRS teritorijā, gan citās valstīs. Toreiz atklāju, ka PSRS pirmais pēckara transporta līdzeklis invalīdiem bija trīsriteņu motocikls ‘’Kijevļaņin’’, kas tapa uz nelielā motocikla K1Б bāzes. Sekoja Serpuhovā ražots spēkrats, kuram līdz 1958. gadam bija trīs riteņi.
Kā pozitīvo pienēru invalīdu transporta attīstībai es toreiz minēju 2004. gada Tokijas autoizstādē prezentēto mini busiņu Toyota Porte.
Atgriezties pie tēmas pamudināja no interneta dzīlēm uzpeldējusi fotogrāfija ar …

Ziņa par to, ka kolēģis Gints ir uzaicināts darboties konkursa Latvijas e-auto 2024/2025 žūrijā pamudināja mani atkal pievērsties elektrisko spēkratu vēstures pētīšanai.
Atradu 1975. gada elektrisko mašīnu no Itālijas ar nosaukumu Elcar. Taču krietni agrāk ASV tapis augšējā foto redzamais kabriolets Elcar Model 8-91 Roadster. Vecākiem spēkratiem priekšroka! Tāpēc sāksim ar amerikāņu Elcar.
Uzņēmus Elcar Motor Co nāca no Elkhartas pilsētas Indianas štatā. Sākotnēji firmas nosaukums bija Elkhart Carriage & Motor Car Co. Dibinātāji bija brāļi Prati Viljams un Džordžs ( William , George Pratt). Ražotne darbojās no 1915. līdz 1931. gadam. …

Šoreiz attēlos acis priecē 1902. gada Boyer Rear Entry Tonneau! Tas nozīmē, ka iekāpšana otrās rindas pasažieriem notiek pa aizmugures nevis sānu durvīm. Varu tikai apbrīnot senču kāju cilāšanas prasmes, jo pašam uz tik augsta pakāpiena tikt būtu nereāli.
Boyer automobiļu ražotni dibināja auto konstruktors Noe Boiers ( Noe Boyer). Bāzes vieta rūpnīcai atradās Parīzes piepilsētā Sirēnā (Suresnes). Avotos minēts, ka Boiers kā inženieris sāka strādāt jau 1895. gadā. Gadsimtu mijā tapa trīsriteņu velosipēdi ar iekšdedzes motoriem. Braucamie ātri izplatījās pa visu Franciju.
Kopš 1898. gada Boiers apvienoja spēkus ar Gladiator un …

Ne tikai Lancia markas modelis, bet arī Itālijā ražotie motocikli saucas Aprilia. Tāpēc šodien pastāstīšu par tiem. Izrādās, ka motocikliem vārds Aprilia dots iedvesmojoties no vecākās vārdamāsas ,Lancia automašīnas.
Aprilia motociklu ražotne izauga no nelielas darbnīcas, kuru 1945. gadā dibināja vīrs vārdā Alberto Bedžio. Tas notika Noalas pilsētā. Bedžio nodarbojās ar velosipēdu ražošanu. Kopš 1968. gada ģimenes biznesam pievienojās Alberto dēls Ivano, kurš koncentrējās uz mopēdu kā arī mazo motociklu ražošanu. Viņš palīdzēja Aprilia izaugt par Itālijas lielāko motociklu ražotāju. Vēlāk sekoja modeļi Scarabeo un Colibri. Modelim Scarabeo bija …

Kad tad, ja ne aprīlī jābūt stāstam par Lancia Aprilia automobili?
Lancia Aprilia kļuva par pēdējo modeli, kuram roku pielika Lancia firmas dibinātājs Vinčenco Lansija ( Vincenzo Lancia). Taču viņš nepiedzīvoja sērijveida modeli, jo nomira no sirdslēkmes 1937. gada februārī. Līdz sērijveida ražošanai palika deviņas dienas.
Lancia Aprilia nāca nomainīt modeli Augusta. Jaunā modeļa pirmizrādes svētki notika 1936. gada Londonas automobiļu izstādē, bet četras dienas vēlāk 28. oktobrī atvērtajā Turīnas auto salonā jau pieņēma pasūtījumus. Savu nosaukumu spēkrats ieguva no senās pilsētas Lacio reģionā, Itālijā.
Virsbūvi šai mašīnai projektēja Battisto Falketto. Virsbūve tapa …

Par godu Lieldienām es sameklēju kaut ko apaļu un dzeltenu.
Augšējā fotogrāfijā redzamais spēkrats ir 1947. gadā tapušais PLM Wagon. Tas skaitās divu durvju  sedans ar pludlīnijas virsbūvi. Mašīnu uzbūvēja virsbūvju meistars no Beļģijas Luī Majē Ainē ( Louis Maes Aine). Kopā sanāca izgatavot 18 šādus auto. Beļģu meistars bija autors arī smukiem autobusiem un kravas mašīnām. Piemēram, apakšējā attēlā redzams Volvo autobuss. Viņa darbnīca atradās Antverpenē. Kaut arī uzņēmums bija neliels, tas kļuva pazīstams ar oriģinālu transporta līdzekļu ražošanu. Ražotas tika arī ātrās palīdzības mašīnas.
Trīs burti  PLM mašīnas nosaukumā ir …