Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Īstas ziemas trūkums vedina domāt par motociklu vēsturi. Šoreiz aplūkosim Gillet Herstal motociklu marku. Tās mājvieta atradās reģionā ap Herstālas pilsētu, kas bija ieroču rūpniecības centrs. No turienes cēlusies arī beļģu automobiļu marka F/N. Par tās rašanos sīkāk var izlasīt šeit!
Gillet Herstal skaitījās trešais pēc lieluma no Beļģijas motoražotājiem aiz F/N un Sarolea, kuri pēc armijas pasūtījuma pirmie uzsāka ražot motociklus ar pārvadu uz blakusvāģa riteni.
Savu darbību Gillet Herstal uzsāka 1919. gadā, bet beidza motociklu ražošanu 1959. gadā. Firmu Sa des Ateliers Gillet dibināja Dezire Žilē (Desire Gillet) kopā ar …

Rakstot par kādreizējo Amsterdamas Ajax futbolistu Johanu Kruifu es solīju, ka pastāstīšu par Ajax automobiļu marku. Tas ir domāts kā veltījums mūsu RFS futbola komandas spēlei pret Ajax.
Izrādās, ka ar nosaukumu Ajax tapuši trīs dažādi automobiļi un katrs savā laikā. Sarindosim tos pēc vecuma.
Pirmais bija elektriskais spēkrats, kas tapa no 1901.līdz 1903. gadam. Vaļējo,divvietīgo mazauto ražoja Ajax Motor Vehicle Co uzņēmums no Ņujorkas. Elektriskajam automobilim bija tievi riteņi kā velosipēdam, bet spārni nāca kā papildaprīkojums. Auto redzams melnbaltajā reklāmā.
Kā nākamais seko Ajax Motors Co firmas ražotais braucamais, kas tapa Sietlā, …

Garajās svētku brīvdienās uzgāju Youtube video par Duesenberg markas vēsturi. Tur tika teikts, ka pirms brāļi Freds un Augusts Dūzenbergi sāka ražot spēkratus ar savu uzvārdu, viņi ražoja Mason markas automobiļus.
Par Duesenberg limuzīniem portālā autodroms.lv raksti ir, bet Mason marka bija paskrējusi garām. Tāpēc tagad šo balto plankumu aizpildīsim.
Uzņēmums Mason Motor Car Co nāca no Desmoinas pilsētas Aiovas štatā. Ražotni finansēja jurists Edvards Meisons ( Edward Mason). Ar tādu nosaukumu firma pastāvēja no 1906. līdz 1908. gadam. Vēlāk ražotni pārsauca par Mason Automobile Co un tā darbojās līdz 1910. gadam.
Mason …

Radio klausījos auto ekspertu diskusiju. Cita starpā viņi atzīmēja, ka tagad taksometru īpašnieki ir pārstājuši rūpēties par savu braucamo tehnisko un vizuālo stāvokli. Pat uzklikšķinot uz moderno aplikāciju dārgā gala piedavājumu, atbrauks veca grabaža. Pie vainas tam esot koplietošanas automobiļi, jo klienti taksometru vietā biežāk izvēlas tos.
Šogad pēdējo stāstu izlēmu veltīt 1898 gada taksometram Jentaud no Francijas. Domāju, ka toreiz par koplietošanas braucamajiem neviens pat nedomāja, bet cita mūsdienu aktualitāte šim auto piemita. Proti, tas bija elektrisks.
Jau tālajā 1881. gadā franču zinātnieks Kamils Alfons Fore ( Camille Alphonse Faure) …

Manu uzmanību SEFAC spēkratam piesaistīja žurnālā ‘’What Car’’ izlasītā ziņa, ka mašīnas pašreizējais īpašnieks pasūtījis auto mēroga modelīti 1:12.
Mašīnu uzbūvēja fabrika ar nosaukumu preču vilciena garumā Societe des Etudes et de Fabrication d’ Automobile de Course. Projektu sāka četru speciālistu grupa. Sacīkšu braucējs Reimons Zommers ( Raymound Sommer) , rūpnieks Andrē Prants ( Andre Prant) , Reimons Bro ( Raymound Brault) un ceturtais bija automobiļa dizaina autors Emīls Petī ( Emile Petit). Par Emīla Petī veikumu Salmson markas labā var lasīt šeit: https://www.autodroms.lv/ieskats-salmson-automobilu-markas-dzives-gajuma/
Sacīkšu mašīnai uzstādīja divus četru cilindru motorus, no …

Kā solīju pagājušonedēļ, šodien ir laiks stāstam par Chadwick automobiļu marku no ASV.
Augšējā fotogrāfija pierāda, ka sniegoti ceļi nav šķērslis 1908. gada Chadwick kabrioletam, lai nogādātu braucējus galamērķī. Protams, var jau teikt, ka kāds auto bija ar to arī jābrauc, bet senči neizskatās ne nosaluši, ne nelaimīgi.
Uzņēmumu, kura sākotnējais nosaukums bija L.S. Chadwick 1904. gadā dibināja jauns inženieris Lī Šērmans Čedviks ( Lee Sherman Chadwick). Viņš 24 gadu vecumā izgudroja mehānismu priekš veļas mašīnu ražotāja.
Ražotne līdz 1906. gadam atradās Česteras pilsētā., Pensilvānijas štatā.
Chadwick bija pirmais ASV būvētais augstas veiktspējas automobilis, …

Nav noslēpums, ka angļu valodā vārdam search pirmā nozīme ir meklēt. Es meklēju tēmu nākamajam auto vēstures rakstam un uzdūros uz Searchmont automobiļu markas reklāmas plakāta. Tāpēc šodien izpētīsim kas tā tāda bija?
Searchmont automobiļus ražoja no 1900. līdz 1903. gadam. Uzņēmums Serchmont Motor Co nāca no Filadelfijas, Pensilvānijas štatā un ar tādu nosaukumu pastāvēja līdz 1902. gadam. Pēdējā pastāvēšanas gadā uzņēmums saucās Fournier-Searchmont Co un atradās Česteras pilsētā, Pensilvānijas štatā.
Viss sākās 1900. gada novembrī. Tad uzņēmēju grupa, kurā bija arī Teodors Sērčs ( Theodore Serch) izpirka mazlitrāžas auto un piegādes …

Par Goliath sauca Vācijā ražotu trīsriteņu , kravas braucamo ar visu riteņu bremzēm, starteri un atpakaļgaitu. Uzlabotais Goliath Rapid maksāja nedaudz virs tūkstots markām.
Savukārt šodienas stāsta varonis David nāk no Barselonas, kur 1914. gada 14. jūlijā tika dibināts uzņēmums La Fabrica Nacional de Cyclecars David. Nosaukums David izvēlēts ar domu, ka David mazauto pieveiks lielākos un stiprākos konkurentus sacīkšu trasēs. Ražotnes dibinātājs bija medicīnas doktors un bobsleja pilots Hosē Marija Armangs (Jose Maria Armangue). Viņš gāja bojā aviokatastrofā 1917. gadā un vēlāk ražotni sauca David SA. Ar četru riteņu mazo …

Šķiet, ka esmu atradis risinājumu bijušo, esošo un topošo  premjerministru lidojumu problēmai! Lidot var arī ar motociklu. Jo vairāk, ja motocikls saucas Flying Merkel un Angela Merkele ir bijusī Vācijas kanclere

Metam jokus pie malas! Nopietni runjot, Flying Merkel marku dibināja inženieris vārdā Džo Merkels (Joe Merkel), kurš 1902. gadā uzsāka motociklu projektēšanu. Viņš strādāja Milvoki pilsētā un savam motociklam nolēma izmantot Indian motocikla motoru ar vienu cilindru un 316 kubikcentimetru darba tilpumu. Pienāca 1910. gads un Džo izstrādāja divu cilindru motoru. Pēc gada par Flying Merkel ražotnes īpašnieci kļuva Miami …

Pamazām elektriskie spēkrati pietuvina savus nobraukuma un uzlādes rādītājus ierastajiem, ar degvielu darbināmajiem braucamajiem. Vienīgi elektroauto cenas vēl kož potenciālo pircēju makos.
Senos laikos gan varēja nopirkt elektrisko auto par draudzīgu cenu. Tāds bija Dudly Electric.
Uzņēmums Dudly Tool Co nāca no Menominē ( Menominee) pilsētas Mičiganas štatā.
Laika posmā no 1913. līdz 1915. gadam ražoja Dudly automobiļus, kuri pazīstami arī ar nosaukumu Dudly Bug. Pirmajiem mazauto bija oša rāmis un divu cilindru motors ar gaisa dzesēšanu. Galvenais pārvads darbojās ar V veida siksnām. Vienīgais modelis piedāvājumā bija vaļējs un divvietīgs.
Apakšējā fotogrāfijā redzamais …

Septembra mēnesi mēs iesākām aplūkojot Ogle Triplex GTS, kuram ir smalkā vārdā nosauktā shooting-brake virsbūve. Tajā apvienotas kupejas un universāla īpašības. Arī noslēgt rudens pirmo mēnesi gribējās ar stāstu par vagonu. Trāpījās vācu Champion 500 G. No skata tas man atsauca atmiņā Rīgas Motormuzejā redzēto Moskvič M400-422 ‘’Buratino’’. Abiem ir koka virsbūves elementi. Šādas mašīnas ASV sauc par Woody Wagon. Ja Maskavas auto ražotāji pievērsās kokam, lai ekonomētu velmēto tēraudu, tad ASV Woody Wagon bija stila lieta. Automašīnas ar koka virsbūvi pastāv kopš 1900. gadu sākuma, bet mums pazīstamie Woody …

Nesen LTV1 raidījumā ‘’Ceturtā studija’’ bija sižets, ka starppilsētu autobusi bieži brauc garām pieturām, jo vietu nav.
Atradu problēmas risinājumu . Aplūkojot 1919. gada Meisenhelder 6-55 Runabout attēlus, skatu piesaista saliekamais krēsls uz pakāpiena.
Līdz šim biju dzirdējis par tā saukto sievasmātes vietu bagāžas nodalījumā. Tāda ir, piemēram,  Triumph 1800 automobilim.
Taču sēdvietu uz pakāpiena redzu pirmo reizi.
Skaidrs, ka darīšana šoreiz ir ar virsbūvju un to  tjūninga meistariem.  
Konkrēti ar 1886. gada 29. jūnijā dzimušo Roju Meisenhelderu. Viņš strādāja Pullman Motor Car Co ( York Motor Car Co) uzņēmumā, bet tā bankrots pamudināja …

Līdzko tika nopūsta Olimpiskā uguns Parīzē, es nolēmu gatavoties Losandželosas Olimpiskajām spēlēm.
Mans sporta veids ir stāstu medīšana par vēsturiskajiem spēkratiem.
Šodienas pirmais medījums Olympian darbojās no 1917. līdz 1921. gadam. Olympian Motors Co ražotne atradās Pontiakā, Mičiganas štatā. Viss sākās ar to, ka General Motors pārdeva Pontiakas rūpnīcu. Tajā agrāk tapa Cartercar markas spēkrati, par kuru vēsturi var lasīt šeit: https://www.autodroms.lv/turpinam-iepazisanos-ar-asv-autobuves-vestures-mazak-zinamajam-lapaspusem-soreiz-karta-cartercar/
Rūpnīcu nopirka R.A. Palmers ( R.A. Palmer), kurš bija strādājis par Cartercar ģenerāldirektoru. Palmers dibināja Pontiac Chassis Co.
Viņam radās doma ražot automobili ar četru cilindru motoru, kurš maksātu zem tūkstoša dolāru.
Olimpietim …

Izturīgi trauki un uzticamas mašīnas, kuras par savām,ne vienu reizi vien, atzinis arī mans kolēģis Gints. Turcat-Mery reklāmas sauklis bija ‘’The Car of Connoiseur’’ ( Zinātāja automašīna).
 
Turcat -Mery darbojās Marseļā no 1899. līdz 1928. gadam. Ražotni atvēra divi jauni cilvēki Leons Turkats ( Leon Turcat) un Saimons Meri ( Simon Mery). Tolaik abiem bija 22 gadi un augstākā izglītība inženierzinātnēs. Leons atcerējās, ka viesojies pie Armanda Pežo ( Armand Peugeot) un jautājis autobūves pionierim par bezzirga ekipāžu nākotni.
Tikmēr Leona svainis Alfonss Meri ( Alphonse Mery) jau bija iegādājies Panhard & …

Kamēr ir vasara, mēs turpināsim apskatīt divu un trīs riteņu spēkratus.
Šodienas burbulis nāk no Vācijas. Brutsch Mopetta ir ekskluzīvs tricikls, jo izlaida vien 14 eksemplārus. Avoti vēsta, ka līdz mūsdienām saglabājušies pieci braucamie. Mašīnas unikālo dizainu izstrādāja un Brutsch Mopetta uzbūvēja, vienas dienas laikā, konstruktors no Štutgartes Egons Bručs ( Egon Brutsch ar u umlautu). Bruču ģimene izveidoja biznesa impēriju pēc Otrā pasaules kara tirgojot sieviešu zeķes.
Brutsch Mopetta tapa no 1956. līdz 1958. gadam. Virsbūve veidota no stiklaplasta, bet rāmis izgatavots no tērauda. Auto uzstādīts neliels vējstikls un motorollera stūre …

Ir jau labi saulainā vasaras dienā uz parku aizbraukt ar īrētu elektrisko skūteri. Tur nopirkt saldējumu no mūsu iepriekšējā stāsta varoņa Morris J Type. Taču, ja atceļā uznāk lietus, tad nebūtu slikti sēdēt skūterī ar jumtu.
Tādu ,savulaik, ražoja Spānijā ar nosaukumu Biscuter F200 Pegasin. Attēlā redzamais spēkrats ražots 1958. gadā. Rūpnīca Autonacional SA atradās Barselonā.
Biscuter pirmssākumi saistīti ar franču auto ražotāja Avions Voisin vēsturi.
Pēc Otrā Pasaules kara Avions Voisin bijusī rūpnīca tika integrēta bijušā aviācijas dzinēju ražotāja Gnome Et Rhone uzņēmuma sastāvā. Šis uzņēmums bija Avions Voisin galvenais kreditors un …

Izdzirdot laika ziņās, ka tuvojas kārtējais karstuma vilnis, es nolēmu uzrakstīt par attēlā redzamo saldējuma mašīnu, kura tapusi uz Morris J furgona bāzes.
Modeļa Morris J Type pirmizrāde notika 1948. gada automobiļu izstādē Comercial Motor Show Earls Court. Ražotāja bija 1924. gadā dibinātā kompānija Morris Comercial Cars. Pirmsražošanas eksemplārs, kuru uzņēmums  Morris Comercial Cars izstādīja savā stendā atšķīrās detaļās no sērijveida automobiļa, kuram bija jānāk 1949. gada rudenī. Automobili ražoja no no 1949. līdz 1961. gadam. Kopā saražoja 48 600 mašīnas. Pienāca 1952. gads, izveidojās British Motor Corporation. Kopš 1975. gada  vārds …

Pagājušās nedēļas rakstam pievienoju attēlu ar kollijiem, kuri apbrīnoja Jaguar markas spēkratu. Jaguar ar zelta burtiem ierakstījusi savu vārdu sacīkšu un tajā skaitā arī Lemānas 24 stundu izturības brauciena vēsturē.
Atcerējos, ka bija arī tāda ASV automobiļu marka Stafford, kuras nosaukums saskan ar  drosmīgo un enerģisko Stafordšīras terjeru šķirni.
Pie tam šodienas stāsta varonim modeļa nosaukums ir Racer un tas arī liek domāt par dalību sacīkstēs.
Uzņēmums Stafford Motor Car Company darbojās no 1910. līdz 1915. gadam. Tā mājvieta sākotnēji bija Topīkas pilsēta Kanzasā, bet vēlāk ražotne pārvācās uz Kanzassitiju Misūrī štatā.  Firmu …

Šodien turpināsim pagājušajā nedēļā iesākto tēmu par sportiskiem automobiļiem ar pludlīnijas virsbūvēm. Attēlos redzamais Bandini 750 Sport Siluro modelis dzimis 1953. gadā un nokrāsots itaļu sporta automobiļiem raksturīgajā sarkanajā krāsā.
Bandini automobiļu ražotne dibināta 1946. gadā un tās izveidotājs bija Ilario Bandini no Forli pilsētas. Viņa automobiļu pamatā bija šasija no aviācijas tērauda caurulēm. Virsbūves bija no kalta alumīnija, bet motori sākumā nāca no Fiat 1100 Sport. Fiat motorus izmantoja no 1947. līdz 1950. gadam.
Attēlos redzams Bandini 750 Sport Siluro . Siluro no itāļu valodas nozīmē torpēda. Divvietīgo mašīnu ražoja no …

Mana pirmā publikācija žurnālam ‘’auto’’ tālajā 2005. gadā saucās ‘’No tarkšķoša ērma līdz normālam auto’’’! Tajā es mēģināju ieskicēt kādu attīstības ceļu nogājuši invalīdiem piemēroti braucamie gan bijušajā PSRS teritorijā, gan citās valstīs. Toreiz atklāju, ka PSRS pirmais pēckara transporta līdzeklis invalīdiem bija trīsriteņu motocikls ‘’Kijevļaņin’’, kas tapa uz nelielā motocikla K1Б bāzes. Sekoja Serpuhovā ražots spēkrats, kuram līdz 1958. gadam bija trīs riteņi.
Kā pozitīvo pienēru invalīdu transporta attīstībai es toreiz minēju 2004. gada Tokijas autoizstādē prezentēto mini busiņu Toyota Porte.
Atgriezties pie tēmas pamudināja no interneta dzīlēm uzpeldējusi fotogrāfija ar …